انتظار می رود نرخ حمل دریایی مواد شیمیایی توسط کشتیهای فله بر از مبادی خاورمیانه به مقصد سایر کشورهای آسیایی طی ماه های آوریل و مه افزایش یافته و به حدود 60 دلار در هرتن برسد. بنا بر اظهار منابع مطلع در بازار دلیل عمده این روند محدویت تناژ موجود می باشد.این نرخ به میزان 5 تا 10 دلار افزایش نسبت به نرخهای ماه ژانویه و اوایل ماه مارس نشان می دهد. بنا بر اظهار مقامات دو شرکت کشتیرانی مستقر در دوبی نرخ حمل طی ماه ها مذکور برای کشتی های فله بر 10000 تا 15000 تنی بین 50 تا 55 دلار/تن بوده است. درطی ماههای پایانی سال 2010 و اوایل ژانویه 2011 رونق  بازار روغن پالم موجب افزایش تردد کشتی های فله بر از بنادر آسیای جنوب شرقی به بنادر شرقی شبه قاره هند گردید که در نتیجه آن  ظرفیت حمل فله توسط کشتی در منطقه  خاورمیانه نیز افزایش یافت . اما با  تقویت بهای روغن پالم در طی ماه های فوریه و مارس حجم محموله های ارسالی به منطقه نیز متعاقباً کاهش یافت که در نتیجه کاهش تردد کشتی های فله ، از میزان ظرفیت موجودبرای حمل فوری در منطقه خاورمیانه برای حمل محموله های شیمیایی نیز کاسته گردید .

به اظهار یکی از شرکتهای کشتیرانی کره جنوبی برای حمل یک محموله 10000 تنی پارازایلین از مبدا ایران به یکی از مقاصد شمال غرب آسیا برای حمل در اواسط ماه آوریل  مبلغ 65 دلار /تن پرداخت گردیده است.