طراحی پلتفرم جدید خودرو با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی

گلوردی گلستانی در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران با اشاره به ارائه پیشنهادی به منظور طراحی پلتفرم جدید خودرو با سرمایه گذاری بخش خصوصی خبر داد و گفت: هزینه برآورد شده برای اجرای این پلتفرم 400 میلیون یورو است.

رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان افزود: هدف ما این است که بتوانیم بر مبنای این پلتفرم خودروی با کیفیت با طراحی مناسب جهت عرضه به بازار ایران تولید کنیم.

وی تصریح کرد: البته برای طراحی و اجرای این پلتفرم باید وام ارزان قیمت در اختیار ما قرار گیرد، البته تقاضای ما این است که بتوانیم از صندوق توسعه ملی وامی را به این منظور دریافت کنیم.

به گفته گلستانی، پیشنهاد این طرح هم اکنون به وزارت صنعت معدن و تجارت ارائه شده، این در حالی است که تقاضای ما این است که هر یک از اعضای انجمن قطعه سازان که متقاضی سرمایه گذاری در این طرح ملی هستند بتوانند سرمایه گذاری خود را صورت دهند.

وی اظهار داشت: هم اکنون خودروسازان و قطعه سازان با مشکلات عدیده ای مواجه هستند، چرا که بدهی های آنها انباشته شده و شرایط با ورود شورای رقابت برای تولید خودرو و قطعه در کشور بسیار سخت است.

گلستانی اظهار داشت: علی رغم دستور وزیر صنعت معدن و تجارت مبنی بر استفاده خودروسازان از ارز آزاد اما متاسفانه شورای رقابت قیمتگذاری خودرو براساس ارز آزاد را پذیرش نکرده و همچنان جلوی پای خودروسازان سنگ اندازی می کند؛ بنابراین دولت باید به داد این صنعت برسد، چراکه تولید در سراشیبی کاهش قرار گرفته است.

وی در ادامه با بیان اینکه استاندارد جهانی برای تولید هر خودرو سه نفر اشتغالزایی است، خاطر نشان کرد: سالانه بالغ بر یک میلیون خودرو در کشور تولید می شد که این امر اشتغالزایی مناسبی را به همراه داشت در حالی که هم اکنون با کاهش تولید خودرو و ورود برخی از دستگاههای غیرکارشناس به مقوله قیمت گذاری خودرو، تولید به شدت کاهش یافته است.

رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان همچنین از پیشنهاد فروش سهام برخی خودروسازان به خارجی ها خبر داد و گفت: شرکتهای خارجی در حال خرید سایتهایی در ایران هستند که بتوانند قطعات خودرو در خارج از کشور تولید و در ایران مونتاژ کنند تا بتوانند از تسهیلات مالیاتی برخوردار شوند که این امر لطمه به قطعه سازان است.

به گفته گلستانی، دو خودروساز بزرگ چنین برنامه ای را ندارند و علاقه مند به حفظ و ارتقای صنعت هستند اما بحرانی که در صنعت خودرو اتفاق افتاده، ضرورت حمایت جدی دولت را می طلبد تا بتوان مجدد رونق را به تولید خودرو در کشور بازگرداند.

وی با انتقاد شدید از عملکرد سیستم بانکی و کاهش ارزش پول ملی، تصریح کرد: هر قطعه ساز هم اکنون باید 3 برابر میزان قبلی سرمایه گذاری کند تا بتواند یک واحد جدید داشته باشد که این امر به دلیل کاهش بهای پول ملی است در حالی که قطعه سازان هم اکنون مشکلات زیادی در دریافت مطالبات خود از دولت دارند و در مقابل بهره های سنگینی را به سیستم بانکی می پردازند.

به اعتقاد گلستانی، دولت باید در زمینه طراحی پلتفرمهای جدید سرمایه گذاری کرده تا چند خودروی جدید از اساس تولید و کیفیت مناسبی را به همراه داشته باشند، این در شرایطی است که قطعه سازان قطعه با کیفیت بسیار بالا را نیز تولید می کنند و هیچ قطعه غیر استانداردی از سوی قطعه سازان داخلی تولید نمی شود و قطعات وارداتی هستند که کیفیت آنها مورد انتقاد سازمان ملی استاندارد است.

وی از دولت درخواست کرد تا استثنایی را برای صنعت خودرو قائل شود و اجازه دهد تا قطعه سازان از وام هایی برخوردار شوند که بازپرداخت آنها از سه سال بعد آغاز شود.

گلستانی معتقد است خودروسازان نباید دیگر از بانکها وام دریافت کنند چرا که باید سالانه 30 درصد بهره دهند و همین امر هزینه های آنها را بسیار بالا می برد.

وی در ادامه از ساخت مجموعه جدید برای استقرار انجمن قطعه سازان خبر داد و گفت: در این ساختمان نمایشگاه قطعات، دفتر بین الملل انجمن قطعه سازان و دفاتر سرمایه گذاری پیش بینی شده است که البته هزینه خرید و ساخت این ساختمان از سوی چندین نفر از اعضای انجمن صورت گرفته است.