تیغ انتقاد از دولت در دست خودی‌ها مدیرعامل ایران خودرو از چراغ قرمز رد شد

در این بین، مدیرعامل ایران خودرو که معمولا با سیاستهای اقتصادی دولت همگام است و حتی گاهی جلوتر از دولتیها نیز حرکت میکند، جدیدترین منتقد فضای کسب و کار کشور به شمار میرود، کسی که هفته گذشته در مراسم افتتاحیه هفتمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز، هر چه دل تنگش خواست، گفت!

تاثیر منفی اجرای قانون هدفمندی یارانهها بر صنعت، ناکارآمد بودن طرح گازسوز کردن خودروهای داخلی، استاندارد نبودن سوخت توزیعی در جایگاهها، کندی سرمایهگذاری خارجی در کشور و نامناسب بودن نرخ ارز، از جمله مواردی بود که جواد نجمالدین به انتقاد از آنها پرداخت. وی در حالی برخی سیاستهای اقتصادی دولت را از دم تیغ گذراند، که تقویم شش سال گذشته نشان داده، دولت محمود احمدینژاد آستانه تحمل بسیار پایینی در قبال انتقادها (به خصوص از نوع اقتصادی)، دارد و کمتر پیش آمده، مدیری به دولت بتازد و فردا سر کارش باشد!

اگر به اواخر سال 87 برگردیم، متوجه میشویم منوچهر منطقی مدیرعامل وقت ایران خودرو نیز در نشستی خبری انتقاداتی تند و تیز را حواله سیاستهای اقتصادی دولت کرد و پس از آن، «نحسی سیزده» گریبان وی را گرفت و پس از هفت سال، با صندلی مدیرعاملی ایران خودرو وداع کرد. وی چندی بعد، در گفت و گویی اعلام کرد که برکناریاش از مدیرعاملی خودروسازی شماره یک کشور، بی ارتباط با انتقادات شب عیدش از سیاستهای اقتصادی دولت نبوده است.

نباید ما را با کره مقایسه کنند
اما ببینیم مدیرعامل ایران خودرو در اظهارات هفته گذشته خود چه گفت و از چهها انتقاد کرد. اولین موضوعی که نجمالدین دست روی آن گذاشت، نرخ بهره بانکی در کشور بود، به نحوی که وی با انتقاد از مقایسه خودروسازان ایرانی و کرهای، گفت: میگویند کرهایها همزمان با ایرانیها به سراغ خودروسازی رفتهاند، اما این را نمیگویند که نرخ بهره بانکی در کره 5/1 درصد است و خودروساز ایرانی باید 25 درصد سود به بانک بدهد.

نجمالدین سپس به سراغ قانون هدفمندی یارانهها رفت و با اشاره به تاثیرات منفی آن بر صنعت خودروسازی، به کنایه گفت: اوضاع به شکلی است که گویا قانون هدفمندی یارانهها فقط برای خودروسازان به اجرا درآمده!

وی در ادامه عدم آزادسازی قیمت خودرو را نیز به باد انتقاد گرفت و تاکید کرد: پس از حذف یارانهها، قطعهسازان با رشد قیمت مواد اولیه و افزایش هزینه تولید روبهرو شدند و در حالی که فشار زیادی از این ناحیه به آنها وارد آمده، ما نمیتوانیم قیمت محصولاتمان را بالا ببریم و از این «فشار» بکاهیم.

تحریم، سرمایهگذاری خارجی را کند کرده
هرچند مسوولان کشور اصرار زیادی دارند که تحریمها تبعات چندانی در اقتصاد و صنعت داخل نداشته و حتی تهدیدها را به فرصت نیز تبدیل کرده است، اما به گفته مدیرعامل ایران خودرو، کندی جذب سرمایههای خارجی، یکی از اثرات تحریم به شمار میرود. نجمالدین در این مورد تاکید کرد که در حال حاضر جذب سرمایههای خارجی با مشکل مواجه است و به کندی صورت میگیرد و این به دلیل تحریم و برخی مسائل دیگر است.

وی همچنین عدم بازدهی زودهنگام سرمایهگذاری در خودورسازی را نیز دلیل بیرغبتی ورود سرمایهگذاران بخش خصوصی به این صنعت دانست و گفت:بخش خصوصی ترجیح میدهد به جای سرمایهگذاری در صنعت خودرو، به سراغ واردات و امثالهم برود.

مدیرعامل ایران خودرو در بخش دیگری از اظهارات خود، منتقد «نرخ ارز» نیز شد و این موضوع را چالشی بسیار بزرگ عنوان کرد.با توجه به انتقادات مدیرعامل ایران خودرو، باید منتظر ماند و دید سرنوشتی که برای منوچهر منطقی مدیرعامل پیشین این شرکت رقم خورد، به سراغ نجمالدین نیز میآید، یا اینکه وی سر سلامت به در میبرد؟