برنامه پساتحریم سازمان هواپیمایی/ کاهش عمر ناوگان به ۱۲ سال

محمد سعید شرفی در خصوص اقدامات سازمان هواپیمایی کشوری پس از رفع تحریمها اظهار داشت: در حال حاضر فروش هواپیما از طرف آمریکا به کشور ما آزاد شده است و شرکتهای هواپیمایی میتوانند هواپیماهای نو ساخت آمریکا و اتحادیه اورپا و همچنین قطعات را از شرکتهای سازنده خریداری کنند.

وی با بیان اینکه نبود قطعات موجب شده بود که ۱۰۰ فروند از هواپیماهای ما زمین گیر شوند، گفت: موضوع دیگری که بطور جد پیگیر آن هستیم، موضوع تحریمهای بانکی و شرکتهای بیمه است بطوریکه پس از تحریمها شرکتهای بیمه، هواپیماهای ایرانی و هواپیماهایی که در ایران پرواز داشتند را بیمه نمیکردند بنابراین به دنبال این هستیم تا دوباره این بیمهها وارد کشور شوند.

شرفی سازمان هواپیمایی کشوری به تامین مالی خرید هواپیماها اشاره کرد و افزود: در حوزه فاینانس مشکلاتی را داشتیم اما اکنون با ۶ شرکت فاینانسور مذاکراتی را انجام دادیم تا پس از اجرای برجام، ایرلاینها از این طریق بتوانند هواپیماهایی را خریداری کنند.

وی ادامه داد: این شرکتها آمادگی دارند تا پس از رفع تحریمها هواپیماهایی را به صورت فروش یا اجاره به شرط تملیک فاینانس کنند که این موضوع کمک زیادی را به ایرلاینها میکنند تا افزایش ناوگان داشته باشند و عمر ناوگان خود را کاهش دهند.

مشاور رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه کشور نیاز به ۵۰۰ فروند هواپیما دارد، اظهار داشت: این هواپیماها اگر به طور متوسط ۷۰ میلیون دلار قیمت داشته باشند رقم کلی مورد نیاز به ۳ هزار و ۵۰۰ میلیون دلار میرسد که چنین پولی باید از منابع دیگر تامین شود. بنابراین در خرید هواپیما به این روش ۱۰ درصد را ایرلاین ها و ۹۰ درصد را شرکت های فاینانسور تامین میکنند.

وی با بیان اینکه از یکسال گذشته سازمان هواپیمایی به همراه ایرلاینها مذاکراتی را با ۶ شرکت بزرگ خارجی آغاز کردهاند، اظهار داشت: شرکتهای بوئینگ، ایرباس، امبرایز و بمباردیر کانادایی از جمله این شرکتها بوده است که در این مدت با آنها مذاکراتی داشتهایم. شرکت بمباردیر کانادایی در بخش هواپیماهای کوچک و ۱۰۰ نفره فعالیت میکند.

شرفی با اشاره به اینکه برنامه سازمان این است که عمر ناوگان هوایی در ایران را به ۱۲ سال برساند، گفت: در حال حاضر عمر ناوگان هوایی ۲۰ سال است که دستور وزیر این بوده تا به ۱۵ سال کاهش یابد و باتوجه به لغو تحریم ها، سازمان هواپیمایی برنامه دارد که این سن به ۱۲ سال برسد.

وی با بیان اینکه با گشایشهای انجام شده میتوانیم هواپیماهای کارکرده با عمر ۲ سال، ۵ سال و ۱۰ سال وارد کشور شویم، اظهار داشت: در خرید این هواپیماها برای پرداخت پول دچار مشکل بودیم که الان این مشکل برطرف شده و اجازه خرید هواپیما را داریم.

مشاور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به تاثیر تحریمها بر صنعت فرودگاهی کشور، گفت: از این پس، فرودگاهها میتوانند تجهیزات مورد نیاز از جمله سیستمهای راداری را وارد کشور کند که این موضوع هم در دستور کار ما قرار دارد.

این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به خدمات زمینی و هندلینگ، اظهار داشت: در این بخش هم دسترسی به تجهیزات جدید و به روز هندلینگ به دلیل موضوع تحریمها در حوزه بانکی و شرکتهایی که بخشی از سهام آنها آمریکایی و اروپایی بود با مشکل مواجه شده بود و تمایلی به فروش این تجهیزات به ما نداشتند، بنابراین با پیاده سازی برجام، این مشکل هم رفع شده و ما امکان خرید این تجهیزات را داریم.

شرفی به حوزه آموزش نیروی انسانی اشاره کرد و گفت: در این حوزه و دریافت اطلاعات فنی مشکلات عدیدهای داشتیم که با رفع تحریمها میتوانیم در توسعه منابع انسانی و اطلاعات فنی قدمهای بزرگی برداریم.