سناریوی نهایی افزایش قیمت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانهها شامل افزایش 50 درصدی قیمت بنزین نیمه یارانهای و افزایش 25 درصدی بهای بنزین آزاد تدوین شده است اما هنوز این سناریوی پیشنهادی مورد تائید رئیس جمهور قرار نگرفته است.
آخرین مصوبات مجلس شورای اسلامی این مجوز را در اختیار دولت قرار داده است که حدود 56 هزار میلیارد تومان درآمد از محل اصلاح قیمت حاملهای انرژی و کالاهای اساسی با اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانهها ایجاد کند.
بر این اساس در فاز دوم اجرای این جراحی اقتصادی دولت میتواند به طور متوسط 4 هزار و 666 میلیارد تومان درآمد از محل اصلاح قیمت حاملهای انرژی به حساب خزانه واریز کند که برای دستیابی به این درآمد قیمت حاملهای مختلف انرژی همچون بنزین، گازوئیل، برق، سی.ان.جی و گاز طبیعی باید بیش از 20 درصد افزایش یابد.
در حال حاضر بنزین به عنوان یکی از پرطرفدارترین کالاهای اقتصادی کشور مهمترین کاندیدای دولت برای افزایش قیمت قرار دارد و پیش بینی میشود با توجه به سیاست مدیریت مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و جلوگیری از اتلاف سرمایه ملی افزایش قیمت بنزین بیش از سایر حاملهای انرژی باشد.
محمدرویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور پیشتر با تاکید بر اینکه یکی از سناریوهای افزایش قیمت حاملهای انرژی افزایش 20 درصدی سبد انرژی کشور است، گفته بود: از این رو احتمال دارد قیمت یک حامل انرژی همچون بنزین بیش از 20 درصد و بهای حامل انرژی دیگری کمتر از 20 درصد در فاز دوم هدفمندی یارانهها افزایش یابد.
پیش بینی میشود در فاز دوم هدفمندی یارانهها قیمت بهای بنزین نسبت به سایر حاملهای انرژی بیش از 20 درصد افزایش یابد که قطعا با بررسی تعداد خودروهای تک سرنشین در کلانشهرهای کشور افزایش قیمت این حامل انرژی در فاز دوم هدفمندی دارای توجیه اقتصادی و زیست محیطی بالایی است.
جدول قیمتهای جدید بنزین
به گزارش مهر، از سال گذشته تاکنون متوسط مصرف بنزین ایران (به استثنای ایام نوروز) به حدود 60 میلیون لیتر در روز رسیده است که حدود 75 درصد مصرف بنزین با قیمت نیمه یارانهای (400 تومانی) و 25 درصد فروش این فرآورده نفتی با نرخ آزاد و یارانهای بوده است.
با توجه به تصمیم دولت برای حذف بنزین 100 تومانی از ابتدای خرداد ماه سالجاری و عرضه این محصول پرطرفدار نفتی به صورت دو نرخی از جایگاهها قطعا متوسط مصرف روزانه بنزین آزاد با افزایش قابل توجهای همراه می شود.
سال 1390 دولت با فروش روزانه 45 میلیون لیتر بنزین 400 تومانی و حدود 15 میلیون لیتر بنزین آزاد و 100 تومانی حدود 10 هزار میلیارد تومان و ماهانه 834 میلیارد تومان درآمد از محل فروش بنزین کسب کرده است.
از این رو در فاز دوم هدفمندی یارانهها برای تحقق اهداف درآمدی دولت، قیمت بنزین نیمه یارانهای تا سقف 50 درصد و بهای بنزین آزاد تا مرز 25 درصد افزایش مییابد که در این صورت درآمد ماهانه دولت از محل فروش بنزین با نرخهای جدید به حدود 1230 میلیارد تومان در ماه افزایش مییابد که حدود 25 درصد درآمدهای ماهانه دولت از محل اصلاح قیمت حاملهای انرژی را شامل میشود.
ساز و کارعرضه بنزین در فاز دوم هدفمندی
پیگیریهای خبرنگار مهر حاکی از آن است که در فاز دوم هدفمندی یارانهها نظام سهمیه بندی و عرضه بنزین با کارت هوشمند سوخت در جایگاهها ادامه می یابد و تغییرات تنها در بخش قیمتی اعمال می شود.
همچنین در این مرحله مردم میتوانند همچون سابق از سهمیه بنزین 400 تومانی ذخیره سازی شده در کارتهای هوشمند سوخت خود استفاده کنند و حداقل تا پایان سالجاری محدودیتی در عرضه بنزین با نرخ 400 تومانی اعمال نخواهد شد.
جزئیات تخفیف بنزینی دولت به مردم
در شرایط فعلی بنزین با دو عدد اکتان 87 و 90 در جایگاه های سوخت تحت عنوان بنزین معمولی و بنزین سوپر به مردم عرضه می شود.
مطابق با برنامه زمان بندی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از تیر ماه سالجاری عرضه بنزین با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا در بخش عمده ای از کلانشهرهای کشور آغاز میشود که در این صورت عدد اکتان بنزین معمولی به 90 و بنزین سوپر به 92 تا 95 افزایش مییابد.
افزایش عدد اکتان و کیفیت بنزین یکی از مهمترین سیاستهای دولت بریا اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها است که علاوه بر دستاوردهای زیست محیطی منجر به افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت خودروها خواهد شد.
از این رو با افزایش قیمت بنزین در فاز دوم هدفمندی مردم با وجود پرداخت هزینه بیشتر برای بنزین اما سوخت با استاندارد بالاتری دریافت میکنند که این بهبود کیفیت تا حدودی بحث افزایش قیمت این فرآورده نفتی پرطرفدار را جبران می کند.