اجرای تفاهم‌نامه خرید هواپیمای ATR پس از رفع مشکلات فاینانس

فرهاد پرورش در جمع خبرنگاران در خصوص مذاکرات ایرفرانس و ایران ایر، اظهار داشت: ما با ایرفرانس سالیان سال مانند سایر شرکتها همکاری داشتیم اما به واسطه فشارهای دولت آمریکا و تحریمهایی که در صنعت هوایی بود، ایرفرانس هم مانند سایر شرکتها مجبور شد که ارتباطش را با ما قطع کند.

وی با بیان اینکه خوشبختانه پس از برجام مجوزهایی لازم را برای همکاری با ایران ایر گرفتند، گفت: مدتی بین دو شرکت مذاکره برقرار بود و امروز در حد یک تفاهمه نامه میان دو شرکت به امضا رسید. این تفاهم نامه بازگشت به سالهای قبل در زمینه همکاری فنی و عملیاتی، تامین قطعات، تکنولوژی و آموزش است.

مدیرعامل ایران ایر با اشاره به اینکه نیاز داریم تا فاصلهای در این سالها به واسطه تحریمها در خصوص موضوعات فنی و آموزشی به وجود آمده، کامل کنیم، افزود: باید پرسنل آموزش لازم را ببینند تا نیازمند شرکت های خارجی نباشیم.

پرورش با اعلام اینکه به دلیل اینکه هر دو شرکت عضو یاتا هستند میتوانیم از سیستم های یاتا استفاده کنیم، گفت: یاتا یک سیستمی دارد که به دلیل تحریمها برای ایران قطع شده بود و الان یاتا در تلاش است تا سیستم فروش بلیت مسافر، بارنامه بار و اتاق کلر(ACH) را برای ایران هم باز کند.

وی ادامه داد: یاتا وابسته به کشور کانادا است و در مذاکرات بین ایرن و کشورهای ۱+۵ نبود اما از این مذاکرات تبعیت می کند. اخیرا با دبیر کل یاتا جلسه ای داشتیم و در حال مکاتبه هستیم تا به واسطه برجام بتوانیم از امکانات یاتا برای ایران استفاده کنیم.

مدیرعامل ایران ایر به یک توافق در حوزه بازرگانی میان این شرکت و ایرفرنس اشاره کرد و گفت: براساس این توافق، دو شرکت با همکاری یکدیگری بلیت می فروشند به طوری که مسافران میتوانند با خریداری بلیت ایران ایر به پاریس رفته و پس از آن با ایرفرنس به مقصد دیگری بروند.

پرورش افزود: ایران ایر قبل از تحریم سال ۲۰۱۰ با ۱۲۰ شرکت دنیا ارتباط اینتر لاین داشتیم و بلیت می فروخیتم که در حال حاضر پس از رفع تحریمها با ۸۰ درصد این شرکتها دوباره ارتباط برقرار کردیم.

وی با بیان اینکه تفاهم نامه خرید هواپیماهای ATR پس از رفع مسایل فاینانس اجرا می شود، گفت: امسال با حل مشکلات مالی، ۴ فروند از هواپیماهای ATR وارد ناوگان هوایی ایران ایر میشود، همچنین مشکل تامین سوخت هواپیماهای ایرانی حدود ۹۸ درصد حل شده است و فقط سه ایستگاه عملیاتی باقی مانده که هنوز با  شرکت های تولیدکننده سوخت به نتیجه قطعی نرسیدیم.