ایران دیگر بازار خودروهای کره‌ای نیست

محمدرضا مودودی با بیان این که اسناد و توافق نامههای بین دو کشور ایران و کره با رویکرد سرمایه گذاری و مشارکت در تولید است، گفت: در ملاقاتها و اسنادی که میان ایران و مقامات کرهای مورد مذاکره قرار گرفته است، دیگر قرار نیست ایران به عنوان بازار محصولات نهایی کرهای باشد.

وی ادامه داد: بر همین اساس صنایعی مانند خودروسازی نیز از این قاعده مستثنا نیستند و شرکتهای بزرگی مانند هیوندای و کیا که سابقه حضور در بازار ایران را داشتند دیگر قرار نیست به سادگی گذشته به کار خود ادامه دهند و قطعا باید وارد حوزه مشارکت در تولید و انتقال تکنولوژی شوند.

معاون کل سازمان توسعه تجارت ایران همچنین دیگر صنایع را نیز از این قاعده در عقد تفاهمهای همکاری جدا ندانست و اظهار کرد: ایدرو به طور جدی در صنایع ساخت کشتی، ماشین آلات کشاورزی، توسعه و ساخت خودروهای برقی و غیره نیز وارد مذاکرات با شرکتهای کرهای شده است که در روزهای پیش رو نهایی خواهند شد.

وی در ادامه ضمن اشاره به ورود کرهایها به حوزه نیروگاهی و ارائه خدمات فنی مهندسی در این زمینه نیز این ورود را مبتنی بر همکاریهای دوجانبه دانست و گفت: در سندهای همکاری با کشور کره، قرار است شرکت سامسونگ برای توسعه اینترنت کشور و ارائه خدمات مربوط به نسل پنجم اینترنت تلفن همراه با ایران وارد همکاری شود.

مودودی زمینههای فولادی را از دیگر زمینههای همکاری ایران و کره اعلام کرد و گفت: سرمایه گذاری و توسعه صنعت فولاد نیز از دیگر زمینه های همکاری است که شرکتهایی مانند شرکت پوسکو که یکی از شرکتهای بزرگ و به نام جهان است، قرار است در داخل ایران سرمایه گذاری کند.

وی با اشاره به برنامه هیات تجاری کرهای در روز سه شنبه، از دیدار این هیات با اتاقهای بازرگانی خبر داد که در آن دیدارها امضای هشت سند همکاری در دستور کار قرار دارد.