گشایش‌های برجام در صنعت خودرو؛ نهایی شدن 5 قرارداد بین المللی تا پایان سال

«منصور معظمی» در جلسه شورای سیاستگذاری همایش بین المللی صنعت خودرو با حضور مدیران عامل شرکتهای خودروسازی و شرکتهای خدمات پس از فروش داخلی، افزود: باید شاهد حضور پررنگ تر شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی و مشارکت بیشتر آنها در همایش باشیم و این فرصت با رویکرد خاص بین المللی ادامه داشته باشد.

معظمی، تغییر در ساختار خودروسازیها را از نظر مالی، سیاسی و ... بسیار هزینهزا دانست و ابراز امیدواری کرد که نتیجه رویکردها و تلاشها مانند همکاری مشترک با پژو، سیتروئن، رنو و فولکس و ... برای صنعت خودرو کشور رقم بخورد.

رئیس ایدرو با تاکید بر اینکه برای خودروساز شدن، راهی جز وصل شدن به شبکه بین المللی نداریم، افزود: خودروساز بودن و خودروساز شدن استراتژیهای متفاوت داخلی و بین المللی خود را میطلبد.

وی با اشاره به برنامه خودروسازان برای بعضی محصولات که عمرشان به پایان رسیده است، گفت: صنعت خودروسازی مانند صنایع غذایی اهمیت بسیاری دارد و زندگی مردم بدون خودرو نوعی فلج شدن است.

معظمی، شاه کلید صنعت کشور را صنعت خودرو و خدمات پس از فروش آن دانست و افزود: خدمات پس از فروش روی ذهن مردم نسبت به سازنده اثر تاثیر میگذارد و این ذهنیت نمیتواند بدون خدمات مناسب تولیدکننده شکل زیبایی به خود بگیرد بنابراین باید در موضوع خدمات به درد دل مردم برسیم و همه عوامل باید دست به دست هم بدهند تا خدمات درخور شان مردم به آنها ارایه شود.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تاکید کرد: اگر امسال بخواهیم کنفرانس بین المللی صنعت خودرو مورد توجه مردم قرار گیرد، باید خدمات پس از فروش و ارایه سرویسهای گوناگون در این صنعت را برای مردم معرفی و به نمایش بگذاریم.

وی، بازار خودروی ایران را بازار بزرگی معرفی کرد و افزود: بازار داخلی کشور را در صورت مشارکت در اختیار دیگران قرار میدهیم و در قبال بخشی از بازار، قسمتی از بازار جهانی را با شرط صادرات و وصل شدن به شبکه قطعه سازی جهانی بدست میآوریم.

معظمی تصریح کرد: اگر قبول داریم صنعت خودرو تخصصی است، باید افراد متخصص در این باره اظهارنظر کنند؛ به چه دلیل هر کسی به خود اجازه میدهد در مورد صنعت خودرو صحبت کند، مسایل تخصصی در تریبون کوچه و بازار جایی ندارد و باید در جایگاه خود به نقد و نقادی آن پرداخت.

رییس ایدرو توصیه کرد که در همایش صنعت خودرو که یک کنفرانس تخصصی است، هرکسی در جایگاه خود به بیان موضوعات بپردازد و گفت وگوها با اهل فن صورت گیرد تا شاهد اقناع نظری در هر یک از عرصههای این صنعت باشیم.

معظمی با تاکید براینکه نباید در همایش صنعت خودرو ایران، فقط به سایپا و ایران خودرو اکتفا شود، افزود: باید حضور پررنگ همه شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی در همه بخشها و زیربخشها فراهم شود.

وی تاکید کرد: باید کمک کنیم تا صنعت خودروسازی از شرایط کنونی خود عبور کند؛ بنابراین همایش یادشده برای نمایش و ارائه توانمندی و پتانسیل کشور در این بخش برگزار خواهد شد.

این مقام مسوول یادآور شد: همه صنعتگریم و به دور از هرگونه جناح بندی سیاسی، به دنبال توسعه صنعت برای مردم و اشتغال زایی فارغ التحصیلان این مرز و بوم هستیم و در جهت استفاده از مزیتهای صنعتی، مواد اولیه و توان متخصصان داخلی خود و ... گام برمیداریم.

چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، 24 و 25 بهمن ماه امسال در مرکز همایشهای برج میلاد تهران برگزار خواهد شد.

با اجرایی شدن برجام و لغو تحریمهای هستهای، سفر هیاتهای تجاری متعدد از کشورهای مختلف برای سرمایه گذاری به ایران افزایش یافته به طوری که در نتیجه مذاکرات انجام شده، چهار قرارداد و تفاهمنامه در صنعت خودرو به امضا رسیده و انتظار میرود قراردادهای جدید دیگری در راه باشد.

صنعت خودرو توانست در نتیجه گشایشهای برجام، شماری از شرکتهای خودروساز را که به دلیل تحریمها ایران را ترک کرده بودند دوباره به کشور بازگرداند که البته با شرایطی متفاوت از گذشته تا منافع کشور در این زمینه حفظ شود.