فصل جدید مشکلات جایگاه‌های سوخت

گزارشهای میدانی حاکی از آن است که زیر پوست بسیاری از جایگاههای عرضه سوخت شهر تهران اتفاقاتی به جز سوخت رسانی صورت میگیرد. اتفاقاتی که گریبان مشتریان را گرفته و موجبات نارضایتی آنها را فراهم آورده است. البته شایعه قاطی کردن آب و هوا با بنزین همواره سر زبانها بود و بسیاری از مصرف کنندگان همچنان بر این باورند بنزینی که از برخی از جایگاهها دریافت میکنند زودتر از زمان انتظار تمام میشود.

موضوعی که وزیر نفت هم به آن واکنش نشان داد و اوایل سال ۱۳۹۵ جایگاهداران را به کمفروشی متهم کرد و گفت که هر سال ۳۰۰ تا ۴۰۰ نفر از مدیران جایگاهها به زندان میروند که عمده دلایل آن عدم پرداخت بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کمفروشی است.

آب+هوا+بنزین!

در این راستا، یکی از مصرف کنندگان سوخت گفت: بعد از اینکه چراغ بنزین ماشین روشن شد، سوخت گیری کردم و بعد از سوخت گیری متوجه بروز خلل در عملکرد ماشین شدم. با مکانیک ماشین تماس گرفتم و مشخصات مشکلات ایجاد شده را شرح دادم. نظر مکانیک این بود که احتمالا جایگاه دار آب قاطی بنزین کرده است. مشابه این اتفاق هفته گذشته برای یکی از دوستانم نیز رخ داده بود.

فصل جدید مشکلات جایگاههای سوخت

اخذ پول بیشتر از مشتریان فصل جدید مشکلات جایگاهها است. البته این مشکل بیشتر شامل حال خانمهایی میشود که هنگام سوختگیری خودروی خود را ترک نمیکنند و عملیات سوختگیری را بر عهده جایگاه دار میگذارند.

در این راستا یکی از مشتریان سوخت گفت: من هیچگاه برای سوختگیری از خودرو خارج نمیشوم. بارها و در جایگاههای مختلف سراسر شهر متوجه این موضوع شدم که برای مثال برای سی لیتر بنزین هزینه چهل لیتر بنزین را اخذ میکنند.

مصرف کننده دیگری نیز دراین مورد توضیح داد: این اتفاق بارها رخ داده است و جایگاه دار بیشتز از مبلغی که باید، از کارت من پول کشیده است. من حتی سعی کردم این مشکل را به شماره تلفنی که به عنوان مرکز تخلفات ارائه شده بود تماس بگیرم و گزارش کنم اما موفق نشدم.

این مشکلات درحالی از سوی مشتریان سوخت گزارش میشود که مسئولان همچنان بر نظارت بر جایگاهها و کیفیت سوخت تاکید دارند. البته به نظر میرسد وجود چنین تخلفاتی را غیرممکن نمیدانند و از مردم خواستهاند تخلفات را گزارش کنند.

تخلفات را گزارش کنید

در این راستا، علیرضا رجب پور، مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه سه نوع نظارت کمی، کیفی و درجه بندی بر عملکرد جایگاهها وجود دارد، توضیح داد: نظارتهای کمی و کیفی به صورت هفتگی و ماهانه صورت میگیرد. طی آن تلمبهها آزمایش میشود. همچنین نمونه گیری به صورت مستمر و روتین و گاهی هم سرزده از بنزینی که در مخازن جایگاهها وجود دارد انجام میشود. در نظارت درجه بندی هم نظارت کلی بر تمام ابعاد جایگاه شامل زیبایی، ایمنی، نظافت، کارکنان، سالم بودن دستگاهها و... صورت میگیرد.

وی افزود: البته عدهای سودجو هم وجود دارند که رفتار آنها باعث میشود بعضا اتفاقات مذکور نیز رخ بدهد. مخصوصا برای خانمهایی که هنگام سوختگیری از خودرو پیاده نمیشوند. متاسفانه برای هرکدام از این افراد نمیتوانیم یک کنترل کننده داشته باشیم. اگر مصرف کنندگان تخلف پیش آمده و مشخصات جایگاه  را از طریق شماره ۰۹۶۲۷ منتقل کنند بلافاصله پیگیری میشود و جرایم سنگینی را هم باید بپردازند.

مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درمورد کیفیت بنزین نیز اظهار کرد: امکان ندارد بنزین تولیدی آب داشته باشد. بنزین از پالایشگاه به انبارها منتقل شده و با نظارت و کنترل کامل بارگیری میشود برای جایگاهها. هم مخازن هر روز کنترل میشوند و هم نفتکشهایی که بنزین را از انبارها بارگیری میکنند. همچنین بار آنها قبل از خالی شدن نمونه گیری میشود.

رجب پور ادامه داد: قاطی کردن آب داخل بنزین به صورت عمدی بسیار بعید است اما اگر چنین موضوعی گزارش شود، به محض اطلاع رسانی فورا پیگیری میشود. اگر صحت داشته باشد جایگاه بسته میشود و تخلیه بنزین صورت میگیرد و مواد جایگزین تحویل داده می شود و با متخلف برخورد میشود.