خودرو می‌تازد

از ابتدای هفته جاری، قیمت انواع خودروهای سواری افزایش چشمگیری داشته است؛ برای نمونه پژو206 تیپ 2 که 18 فروردین امسال، 72میلیون تومان قیمت داشت، در روزهای گذشته به 95میلیون تومان رسیده است. پژو206 V8 در مدت یاد شده از 88میلیون به 114میلیون تومان، پژو206 تیپ 5 از 86میلیون به 112میلیون تومان، سمند LX از 72میلیون به 86میلیون تومان، پژو405 GLX از 68میلیون و 500هزار تومان به 85میلیون تومان و سراتو شرکتی سایپا از 245میلیون به 330میلیون تومان رسید.

افزایش قیمت خودروها در روزهای اخیر در حالیست که خریداران هیچگونه دلیل منطقی و اقتصادی برای چنین افزایش قیمتی پیدا نمیکنند؛ حال آنکه نرخ ارز نیز که فروشندگان معمولا به بهانه بالارفتن آن قیمت خودروها را افزایش میدادند در روزهای گذشته نوسان چندانی نداشته است. به نظر میرسد قیمتگذاری سلیقهای از حوزه مسکن به حوزه خودرو نیز سرایت کرده است. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران نیز با تایید این فرضیه گفته است مالکان خودرو، قیمتهای سلیقهای میدهند و اگر خواهان کاهش التهاب در بازار خودرو هستیم باید خودرو به اندازه کافی در بازار وجود داشته باشد. بر اساس اظهارات نمایشگاهداران، افزایش قیمتها اکنون ساعتی شده و به هیچعنوان نمیتوان قیمتی برای خودروها به مشتریان ارائه داد. به گزارش ایرنا، به گفته فعالان بازار خودرو، قیمت برخی خودروها در مقایسه با فروردین سال گذشته سه برابر شده است. یکی از نمایشگاهداران شرق تهران تصریح کرده است: تا پنج سال قبل هر دستگاه تویوتاپرادو در بازار 180میلیون تومان دادوستد میشد، اما همان خودرو با وجود چند سال کارکرد امروز بیش از یک میلیارد و 400میلیون تومان معامله میشود. به گفته او اغلب مردم در جهان، خودروهای زیر 10هزار دلار سوار میشوند؛ خودرو کالایی مصرفیست اما در ایران به کالایی لوکس یا سرمایهای تبدیل شده و خودروهایی که باید در حقیقت به قبرستان خودروها منتقل شوند، با چند برابر قیمت خرید فروخته میشوند.نمایشگاهداران نبود یا کمبود قطعه در بازار را تنها در حد یک بهانه میدانند و شاهد مثال آنان هم تامین قطعات خودروهای لوکس وارداتی از کشورهای همسایه طی تنها 24 ساعت است. فعالان بازار خودرو بر این باورند که تلاشهایی در جریان است تا قیمت خودرو به حد دلخواه برسد.

افزایش قیمت خودرو در سایه کمبود عرضه

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در واکنش به افزایش قیمتها در بازار خودرو اظهار کرد: اگر خودروسازان داخلی قادر به تامین نیاز بازار نیستند، وزارت صنعت باید دستکم اجازه ورود خودروهای زیر 10 تا 15هزار دلار کارکرده را به داخل صادر کند. به اعتقاد سعید موتمنی حتی یک روز وقفه در عرضه خودرو به بازار، بازگشت آن به حالت عادی و خروج از بیتعادلی را هفتهها به تاخیر میاندازد. او همچنین به گذشت 18 روز از آغاز مجدد فعالیت بازار پس از پشت سرگذاشتن عید اشاره کرد و گفت: تاکنون التهاب بازار فروکش نکرده و شاهدیم قیمتها بهطور ساعتی در بازار بالا میرود. موتمنی تصریح کرد: افزایش 70 تا80 درصدی قیمت خودروهای مونتاژی و رشد پنج تا 30میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در چند روز اخیر به هیچعنوان قابل توجیه نیست و هیچ اتفاقی در سایر بازارها از جمله طلا، سکه و ارز نیفتاده که به تبع آن، چنین رشد قیمتی را در بازار خودرو شاهد باشیم. این مقام صنفی به قیمت 480میلیون تومانی مزدا 3 گروه بهمن در بازار نیز اشاره کرد و افزود: سال گذشته همین موقع با چنین مبلغی میشد یک تویوتالندکروز کارکرده خریداری کرد. موتمنی ادامه داد: در حالی که اسفندماه سال گذشته با عرضه مداوم خودرو از سوی خودروسازان، شاهد وضعیت آرامی در بازار بودیم، اما اکنون دوباره با یک بازار ملتهب روبهرو هستیم. او در عین حال خاطرنشان کرد که در طرف تقاضا نیز مردم برای خرید خودرو صف نکشیدهاند، اما آنانی که پول دارند نسبت به خرید اقدام میکنند و خودروها را از پارکینگی به پارکینگ دیگر جابهجا میکنند. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران وفروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: ثبات بازار مستلزم عرضه خودرو است.

افزایش قیمت در همه گروههای خودروسازی

بر اساس مشاهدات بازار، در روزهای اخیر قیمت هر دستگاه پراید111 به 51میلیون تومان و پراید131 به 47میلیون و 500هزار تومان رسیده است. همچنین محصول دیگر سایپا یعنی ساینا 61میلیون تومان قیمت خورده است. در گروه خودروهای شرکت ایرانخودرو نیز پژو207 اتوماتیک 155میلیون تومان، پژو207 دندهای 124میلیون تومان، پژو405 SLX، 88میلیون تومان، پژو پارس دندهای 101میلیون تومان، پژو پارس اتوماتیک 147میلیون تومان، پژو پارس LX(TU5) معادل 120میلیون تومان قیمت خورد. همچنین سمند LX 85میلیون تومان، سمند EF7، 89میلیون تومان، سمند دوگانه پایهگازسوز 94میلیون تومان و رانا 90میلیون تومان نرخگذاری شد. در سوی دیگر بازار نیز هر دستگاه، هایما S5 به 300میلیون تومان و هایما S7 به 320میلیون تومان رسید. دانگفنگ H30 کراس 155میلیون تومان و پژو2008 نیز 410میلیون تومان معامله شد. سوزوکی گراندویتارا 550میلیون تومان، ساندرو 185میلیون تومان و ساندرو استپ وی 200میلیون تومان قیمتگذاری شد. به گفته نمایشگاهداران، برخی مسئولان و نمایندگان مجلس در ماههای گذشته در حمایت از صنعت خودرو، تقصیر التهاب بازار را بر دوش دلالان میانداختند، اما امروز قیمتهای کارتکسی در نمایندگیهای خودروسازان بسیار بالاست؛ گفتنیست کارتکس اصطلاحیست که برای خودروی صفر کیلومتری به کار میرود که هنوز پلاک نشده و سند آن نیز به نام هیچ شخصی صادر نشده است.