اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نگرانی سازمان بازرسی از فرمول قیمت گذاری جدید خودرو

نگرانی سازمان بازرسی از فرمول قیمت گذاری جدید خودرو

حسن درویشیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست خبری که با حضور وزیر صمت در این وزارتخانه برگزار شد، در خصوص مصوبه وزارت صمت برای نزدیک کردن قیمت کارخانه ای خودرو به قیمت بازار عنوان داشت که ما نگران افزایش مجدد قیمت خودرو در پی تصویب این طرح هستیم.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور افزود: سازمان بازرسی کل کشور مخالف مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت کارخانه ای خودرو به قیمت خودرو در بازار است و این تصمیم وزارت صمت می تواند منجر به افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار شود.

به عنوان مثال اگر قیمت کارخانه ای خودرو از 50 میلیون به 70 میلیون تومان افزایش یابد نمی توان توقع داشت که قیمت خودرو در بازار که 100 میلیون است هیچ افزایشی نداشته باشد و قطعا به تناسب افزایش پیدا خواهد کرد.

درویشیان در ادامه بیان داشت: نمی توان برای حل مشکل خودروسازن و تنظیم بازار قیمت کارخانه ای خودرو را به قیمت خودروی بازار نزدیک کرد. در حال حاضر مشکل اصلی خودروسازان هزینه های سربار است که از جیب مردم برای خودرو پرداخت می شود و هزینه واقعی تولید خودرو نیست.

وی در پایان تصریح کرد: باید اصلاحی در ساختار تولیدکنندگان خودرو ایجاد شود و شرکت های خودروساز از راه های مختلف مانند پالایش نیروها در هزینه های خود صرفه جویی کنند. بنابراین اینکه ما قیمت کارخانه ای خودرو را به قیمت خودروی بازار نزدیک کنیم روش مناسبی برای کمک به خودروساز نیست، چرا که ممکن است این امر به همان نسبت منجر به افزایش قیمت خودرو در بازار شود.

خودروبانک

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...