با حذف سهمیه بندی باید نسبت به تک نرخی کردن بنزین اقدام کنیم زیرا با ادامه این روند علاوه بر افزایش زمان سوخت گیری، درگیری بین جایگاه دار و مصرف کننده را در پی دارد و همچنین مشکلات مربوط به سیستم نیز رفع خواهد شد.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت با تاکید بر لزوم حذف کارت های سوخت این اقدام را راهکاری جهت کاهش رانت و صرفه جویی در زمان سوخت گیری و میزان سوخت عنوان کرد.
ناصر رئیسی فرد، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در خصوص میزان تغییر مصرف CNG بعد از اجرایی شدن فاز دوم هدفمندی و افزایش قیمت حامل های انرژی اظهار داشت: از تعداد حدود 3300 جایگاه 570 تا 580 جایگاه دو منظوره در کشور وجود دارد که طی مدت گذشت 78 روز از زمان اجرایی شدن فاز دوم میزان گرایش مردم به سوخت CNG در جایگاه های دو منظوره 15 تا 25 درصد افزایش داشته است.
وی در خصوص احداث جایگاه های تک تلمبه گفت: احداث جایگاه های تک تلمبه چانچه در قالب شرکت سهامی باشد می تواند موفق عمل کند یعنی جایگاه داران سهام دار باشند و یا اینکه اگر مردم نیز اقدام به احداث جایگاه کنند مجموعا در قالب 3 یا 4 شرکت اداره شوند تا توجیه اقتصادی داشته باشد.
رئیسی فرد همچنین در خصوص زمزمه هایی مبنی بر کارتی شدن سوخت CNG نیز تصریح کرد: کارتی شدن سوخت بنزین یا CNG از اساس اقدام نابجایی است زیرا این اقلام جزء کالاهای مصرفی هستند و کارتی شدن این سوخت علاوه بر ایجاد الگوی مالکانه خرید و فروش را نیز مجاز می کند.
وی با بیان اینکه سهمیه بندی ایجاد رانت، فساد و ناهنجاری می کند، تاکید کرد: با حذف سهمیه بندی باید نسبت به تک نرخی کردن بنزین اقدام کنیم زیرا با ادامه این روند علاوه بر افزایش زمان سوخت گیری، درگیری بین جایگاه دار و مصرف کننده را در پی دارد و همچنین مشکلات مربوط به سیستم نیز رفع خواهد شد.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت با بیان اینکه سوخت گیری باید از طریق کارت های اعتباری یا عابر بانک صورت گیرد ادامه داد: در صورت حذف کارت سوخت و جایگزینی کارت اعتباری نقدینگی حذف، زمان سوخت گیری، ترافیک و معطلی مردم کاهش و امنیت و ایمنی جایگاه های سوخت افزایش می یابد.
خبرگزاری کار ایران