ورود شورای رقابت به موضوع واردات خودرو

اقایان شورای رقابت لطفا اسامی افراد وصاحبان امتیاز واقعی این نمایندگی ها را اعلام بکنند .یک موقع رانت واختلاس وبخوربخور دست بدست نشه.
البته من که خودم از دار دنیا یک موتور قسطی دارم که بعد از تمام شدن اقساط بنام خواهد شد

اصل این موضوع که واردات خودرو باید توسط نمایندگی رسمی باشد بسیار خوب و پسندیده است چراکه ورود خودرو توسط هرکس و هرشخصی بصرف داشتن پول و کارت بازرگانی موجب ورود خودروهای بدون گارانتی و بدون خدمات پس از فروش خواهد شد اگر با این کار می خواهند جلوی انحصار را بگیرند راه حل آن ممنوعیت تاسیس بیش از یک شرکت وارد کننده توسط یک شخص و یا اجازه تاسیس نمایندگیهای متعدد از یک برند خودرو می باشد

با سلام
در همه کشورها نمایندگیهای فروش، مستقل از نمایندگیهای تعمیرو نگهدار هستند.این موضوع به جهت ارایه خدمت مناسبتر به دارنده خودرو میباشد.از طرفی نقش نظارتی رو افزایش میدهد.
این طور نیست که یک شرکت با پیش فروش های مدت دار و با پول مردم نسبت به کسب درآمد برای خودش اقدام کنه و از طرف دیگر قیمت های خدمات بعد از فروش هم آنقدر زیاد باشه که کسی رقبت به مراجعه به آن هم نکنه.
این زیاده خواهی صرفا"در ایران با توجه به تصمیمات کارشناسی نشده در واحد های تصمیم گیر اتفاق می افتد.
دلیل ان هم این همه تغییر در تصمیم گیری در این سال ها بوده.تا کی با حقوق مردم قراره بازی بشه.
وزارت صنعت معدن و تجارت دست از حمایت های بی مورد از چند نفر و آن هم با اسم حمایت از حقوق مردم برداره.مردم مختار هستند که از چه کسی بخرند و با چه قیمتی و شرایطی خرید کنند.نیاز به متولی ندارند.
اگر واردات خودرو توسط شرکت های دیگر نبود همین به اصطلاح نمایندگی ها ،قیمت ها رو تا حال دو برابر قیمت های امروز بودند.

از طرفی کدام یک از این نمایندگیهای مورد حمایت وزارت صنعت معدن و تجارت ،واقعا" نماینده شرکت خودرو ساز خارجی در ایران هستند.هیچکدام نماینده رسمی نیستند چون با پول مردم خریدهای عمده را انجام می دهند از هماهنگی های بیشتری نسبت به بقیه برخوردار هستند.
این شرکت ها اصلا"از قوانین خود شرکت های خودرو ساز نیز تبعیت نمیکنند.

چند پیشنهاد در این خصوص به مسولین مرتبط وزارت تجارت دارم.
- جهت جلوگیری از افزایش قیمتها انحصار رو بردارند.
- به نماینده های موجود صرفا" ارایه خدمات تعمیر و نگهداری را بسپارند.
- همواره به دنبال برداشتن محدودیت ها باشید و نه خلق انحصارها.

حق الناس قابل مذاکره نیست.
موفق باشید

این ورود را اینها از کجا آورده اند که تا چیزی میشه سریع میگن فلان نهاد به این موضوع ورود خواهد کرد .آیا زبان فارسی تغییری داشته و ما خبر نداشتیم؟!!!!

نیست خیلی در قیمت گذاری خودروهای داخلی موفق بودند حالا دست گذاشتن روی خودروهای وارداتی.
پس از همین الان منتظر افزایش قیمت باشید ....متاسفانه!!

من باید آخر بفهمم که اسمه آقازادیه این وزیرصنعت چیه و چرا اینقدر به اتومبیل علاقه داره که هم سهامداره اتومبیلسازهای یا همان آشغالسازهای داخلی است و هم واردکننده خارجی .

فقط لطفاً ار واردکننده های کلاهبرداری که کثیف ترین آپشن ها رو روی ماشینها سوار میکنن و فکر میکنن مردم احمق هستند حمایت نکنید.
من دیدم و یقین دارم ماشین هایی که این واردکنندگان میارن و آپشن فابریک دارن رو از نمایندگی هم گرونتر میدن.

نتیجه: ما الان با یک کمپین رسانه ایه اشتباه روبه رو هستیم هستم که واردکنندگان بیچاره و مظلوم و امین دارن زیر بار فشارعده ای رانت خوار و صاحب نفوذ از بین میروند،در حالی که باید بدونیم که کلاهبرداریهای خودشون باعثه این شده.

متاسفانه هرجا میری گیر یه عده ای شارلاتان میفتی که نه میتونی طرف این رو بگیری نه طرف اون رو. اون از وارد کننده ها که یه عده ایشون بسیار مال حروم خور و کلاهبردارن و اون هم از به اصطلاح نمایندگیها که اونها با پول مردم بازی میکنن و قیمت رو خیلی راحت تر 5 الی 10 درصد گرونتر میدن. به اون واردکننده ها بگی وارد نکنین این به اصطلاح نمایندگیها از اینی که هستن فربه تر و رانت خوار تر میشن. دست وارد کننده ها رو هم باز بذاری باز آپشن های تقلبی به ملت بیچاره میندازن و کلاهبرداری میکنن. متاسفانه هیچ نهاد درست نظارتی درستی هم نیست که روی کار اینها نظارت کنه. خلاصه بین یه عده گرگ گیر کردیم که نمیتونیم به کدومشون اعتماد کنیم.

تعرفه واردات خودرو رو بیشتر کنید ولی نگذارین انحصار ایجاد بشه.