اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟

ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟

آخرین وضعیت و جایگاه ایران در صنعت خودروسازی جهان رتبه هجدهم است و سهم آن از کل تولید جهانی خودرو حدود 1.2 درصد است.

در نیمه اول سال 2015، ایران با مجموعه تولید 555 هزار و 549 دستگاه خودروی سواری و تجاری، هجدهمین تولیدکننده خودرو در جهان شد. براساس گزارش سایت انجمن خودروسازان جهان OICA، این میزان تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد 13.9 درصدی داشته است.

صنعت خودرو در هر کشوری به دلیل ارزش و جایگاه ویژه ای که در شبکه تولید صنعتی و خدمات پـس  از فروش دارد، یکی از شاخص های توسعه یافتگی تلقی می شود. این صنعت به لحاظ ارتباط گسترده بـا زنجیرهای از صنایع قبل و بعد خود، صنعتی کلیدی محسوب شده و دارای پتانسیل بالایی در ایجاد اشتغال و نقشی مؤثر در رشد و توسعه اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و... دارد.

خودروسازی از اجزای مهم و لاینفک تجارت و صنعت جهانی است. این صنعت به دلیل ارتباط با بیش از 60 صنعت دیگر، مشهور به لکوموتیو صنایع است. در ساخت خودرو مجموعه ای از تکنولوژی های رشته های مختلف صنعتی همچون صنایع فلزی، پلاستیک، شیمی، پارچه، عایق، شیشه، برق و... به کار رفته است، بنابراین این صنعت به عنوان یکی از شاخص های توسعه یافتگی محسوب می شود.

براساس آمار انجمن خودروسازان جهان، در سال 2014 میلادی در مجموع حدود 89.7 میلیون دستگاه خودرو تولید شده است که کشور چین با تولید 23.7 میلیون دستگاه در رتبه اول قرار دارد و کشورهای آمریکا، ژاپن، آلمان و کره جنوبی هر یک به ترتیب با 11.6، 9.7، 5.9 و 4.5 میلیون دستگاه در رتبه های بعدی قرار دارند. در این سال ایران با تولید حدود یک میلیون دستگاه پس از کشورهای تایلند، اندونزی و ترکیه در رتبه هجدهم قرار دارد.

مرکز پژوهش های مجلس به بررسی وضعیت صنعت خودروسازی ایران در جهان پرداخته است. راساس این گزارش، در سال 2014 میلادی بالاترین تیراژ تولید خودرو به چین اختصاص دارد که فاصله زیادی با کشورهای آمریکا، ژاپن و آلمان دارد و عمده کشورهای تولیدکننده خودرو مقیاس تولیدشان در سطح کمتر از 1 میلیون دستگاه قرار دارد. آخرین وضعیت و جایگاه ایران در صنعت خودروسازی جهان رتبه هجدهم است و سهم آن از کل تولید جهانی خودرو حدود 1.2 درصد است. این در حالی است که کشور چین با سهم بیش از 26 درصد در صدر قرار دارد و کشورهای آمریکا، ژاپن، آلمان، کره جنوبی و هند به ترتیب با سهم حدود 13، 11.9، 6.5 ،5 و 4 درصد در رتبه های بعدی قرار دارند.

تیراژ تولید ایران در سال های 2010 و 2011 حدود 1.4 تا 1.6 میلیون دستگاه رسیده بود و جایگاه ایران در این سال ها به طور نسبی در رتبه سیزدهم قرار داشته است. این در حالی است که در سال 2000 میلادی یعنی حدود 11 سال پیش، تولید کشور حدود 277 هزار دستگاه بوده و ایران در رتبه بیست وهفتم دنیا قرار داشته است.

انتخاب

نظرات (13) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
علی شناسه نظر: 276105 12 دی 1394 - 13:54

هیچ جایگاهی ندارد این صنعت مافیایی که سالانه هزاران نفر را مستقیما به خاطر پایین بودن کیفیت لگنهایش به کشتند می دهد و هزاران نفر دیگر هم غیر مستقیم به خاطر آلودگی های این لگنهای غیر استاندارد جانشان را از دست می دهند اگر راست میگن و می خواهد بدانند که این صنعت طالم مافایی در کجای دنیا قرار گرفته است درهای ایران را بر روی خودروهای خارجی باز کنند تا ببینیم این پهلوان پنبه ها چند مرده حلاجند

ادامه
پیاده شناسه نظر: 276111 12 دی 1394 - 15:17

البته در رأس فرغون ساز هاست

ادامه
007 شناسه نظر: 276119 12 دی 1394 - 16:27

اول
.
.
.
.
از اخر

ادامه
یک ایرانی شناسه نظر: 276125 12 دی 1394 - 17:23

ایرانی، منظور خود مردم ایران، و کشور ایران، منظور خاک و جغرافیای ایران، در واقع با وجود انباشتی از داشته های طبیعی یا موروثی، در همین امروزی که در ابتدای سال نوی میلادی 2016 هستیم متاسفانه هیچ چیزی برای استفاده، عرضه و زندگی واقعی ندارد؛ همه ی این نداشته ها ریشه در نا امیدی، عدم خود باوری و سکون و پس رفت در اندیشه، فرهنگ و شایستگی است...
جایگاه اتومبیلی ما کجاست؟! اصلا معنی هم دارد این سوال! واقعا موضوعیتی هم دارد این مقاله؟!...

ادامه
نادر شناسه نظر: 276146 13 دی 1394 - 0:20

صورت مسیله اشتباه است :

چرا ؟

چون اینا که اصلا خودرو حساب نمیشه . اگه میشه پس کارخونه فرغون سازی را هم باید جزء آمارتون بیارین .

ادامه
علی شناسه نظر: 276155 13 دی 1394 - 8:28

بابا خیلی کلاس گذاشتین تا حالا شنیدن فرغون کسی رو کشته باشه این ها ادم میکشن مثل آب خوردن فکر کنم فرغون سازی ها شکایت کنن

ادامه
خسرو شناسه نظر: 276160 13 دی 1394 - 8:48

درود . آیا به کیفیت و نوع خودرو هم در این رتبه بندی توجه شده است ؟ یا فقط سخت افزار تولید خودرو ؟ خوانندگان در کشورهای نامبرده که رتبه بالاتری دارند به یقین با تبسم معنا داری این نوشته را میخوانند !!! خود کم بینی نکنیم . واقع بین باشیم .

ادامه
غاا شناسه نظر: 276172 13 دی 1394 - 11:12

بااین خودروهای اتیغه شون

ادامه
علی شناسه نظر: 276177 13 دی 1394 - 12:53

اینجور آمار دادن اشتباهه. لطفن به من بگویید خودرو های تولیدی داخل و خارج از ابتدای تولید تا حداکثر دو سال پس از تولید چند بار برای رفع مشکل به نمایندگی ها مراجعه می کنند. این میتونه رتبه واقعی ایران در دنیا را مشخص کنه.

ادامه
خسرو شناسه نظر: 276179 13 دی 1394 - 13:19

لطفا این نوشته را از اینترنت حذف کنید که بیش از این دستمایه مضحکه صاحبان صنعت نباشیم . تفاله صنعت 60 سال پیش انگلستان شده موتور و تفاله صنعت 40 سال پیش فرانسه شده بدنه که فاتحانه بعنوان ماشین تولید میکنیم !!!!!!
این هوش ایرانی کجا و چگونه متبلور شده که اغلب به آن دلخوش کرده اند ؟ صنعت . علم . ورزش . اقتصاد . راستگویی . امانت داری ؟ یا شاید ادعا !!!

ادامه
بهمن شناسه نظر: 276183 13 دی 1394 - 14:26

دوستان زیاد هم مثل همیشه که در همه چیز افراط میکنیم تند نروید ، ماشینهایی که هندوستان میسازه و یا کشورهای سطح پایین تر ، کیفیت به مراتب پایین تری دارند ولی به اندازه ما کشته نمیدهند ، من به هیچ عنوان دفاع نمیکنم از خودروسازان داخلی ولی قبول کنیم فرهنگ رانندگی هم در کشور ما وحشتناک هست و ما توقع داریم با این نوع رانندگی ماشینها کیفیت بنز را داشته باشند تا در بدترین شرایط هم کشته ندهیم به نظر من قضاوت های ما خیلی یک طرفه هست و هیچگاه به بد رانندگی کردن اکثر کسانی که موجب تصادفات منجر به تلفات جاده ای میشود توجه نمیکنیم هم باید کیفیت خودروها بالا برود و هم فرهنگ رانندگی مردم ، من سی و دوسال با همین خودروهای داخلی رانندگی کردم و شکر خدا با احتیاط کردن دچار مشکلی نشدم قبول کنید خیلی از مشکلات به خودمان هم برمیگردد ، هر خارجی که برای بار اول به ایران میاید اولین نکته که بیان میکند وحشتناک بودن رانندگی ایرانیان میباشد ، امیدوارم با همت و هم فکری بتوانیم خودروهای خوب تولید کنیم و با نقدپذیری باعث تغییر فرهنگ رانندگی در کشورمان شویم

ادامه
سعید شناسه نظر: 276242 14 دی 1394 - 13:39

دوستان اشتباه نگیرید این امارازنظر تولید شرکتهای خودروسازاست وخودمامقصریم که باخرید این خودروها اونم ازسراجبار باعث شدیم که امارتولیدش بره بالا.اگه ازنظرصادرات خودرو بررسی ببشه ماامارمون زیرصفره

ادامه
ی مم شناسه نظر: 276280 15 دی 1394 - 2:28

ای بابا.. خودروساز؟؟؟؟!!! یا سرهم کن و بنداز به ملت بی چاره و با رانت حمایت دولت... واقعا گستاخی و جسارت و شرارت مسئولین ما حد و حصر ندارد..

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...