«پیتر هاربیسون» روز یکشنبه در اجلاس هوانوردی «ایران 2016» افزود: ما از همکاری شرکت‌های فرودگاه‌ها و سازمان هواپیمایی کشوری ایران در برگزاری این اجلاس بزرگ با بیش از 400 مهمان داخلی و خارجی در صنعت هوانوردی جهان بسیار خشنودیم.
وی با بیان اینکه انتظار داریم ایران با استفاده از این فرصت بتواند ناوگان فرسوده خود را نوسازی کند، افزود: تحقیقات کاپا نشان می‌دهد اقتصاد ایران از ظرفیت‌های بسیار بالایی برخوردار است و باید طی پنج سال آینده، 300 هواپیما به ناوگان هوایی خود ملحق کند.
رئیس اجرایی کاپا گفت: طبق تحقیقات کاپا، ظرفیت های اقتصاد ایران مشابه ظرفیت‌های اقتصادی ترکیه و استرالیاست در حالی که این کشورها 500 تا 600 هواپیما دارند، ایران در این زمینه تضادی آشکاری با آنها دارد.
هاربیسون افزود: ناوگان تجاری ایران هم اکنون 135 فروند هواپیما دارد و همه آنها فرسوده هستند، ضمن اینکه خرید 80 فروند هواپیمای ایران نیز به دلیل تحریم‌ها در طول سال‌های گذشته لغو شده است.
به گفته وی، هرچند که تحریم‌های اقتصادی حتی به زیرساخت‌های فرودگاهی ایران فشار زیادی وارد کرده است، اما با وجود ظرفیت‌های هوانوردی ایران و حضور شرکت‌های بزرگ خارجی در این اجلاس، صنعت هوانوردی ایران در سال‌های آینده با جهش و رشد مناسبی برخوردار خواهد شد.
با اجرایی شدن برجام و لغو تحریم‌ها، بزرگترین اجلاس هوانوردی ایران با عنوان «ایران 2016» با مشارکت مرکز هوانوردی آسیا - پاسیفیک(کاپا)، شرکت فرودگاه‌های کشور و سازمان هواپیمایی کشوری در تهران امروز آغاز به کار کرده و تا فردا ادامه دارد.
همکاری و مشارکت مرکز هوانوردی آسیا – پاسیفیک (کاپا)، در برگزاری این اجلاس در تهران سبب شده شرکت‌های مهم سازنده هواپیما و تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی جهان با اجرای برجام در این اجلاس شرکت کنند.
وظیفه مرکز هوانوردی آسیا - پاسیفیک(کاپا)
مرکز هوانوردی آسیا و پاسیفیک موسوم به «کاپا» موسسه بین المللی هوانوردی است که در سال 1990 در استرالیا تاسیس شد؛ در ابتدا فعالیت این مرکز محدود به منطقه آسیا پاسیفک بود و به همین دلیل با نام centre for Asia pacific aviation و عنوان اختصاری CAPA به مخاطبان معرفی شد، اما فعالیت این موسسه بعدها با همین عنوان به همه قاره‌های جهان گسترش یافت.
هدف اصلی تشکیل کاپا، ارائه آمار واطلاعات هوانوردی به کاربران بود، اما در ادامه تحلیل‌های اقتصادی بازار هوانوردی به فعالیت‌های آنان اضافه شد و هم اینک بسیاری از کشورها٬ پژوهش‌ها و تحلیل‌های مربوط به اقتصاد صنعت هوانوردی را از طریق این مرکز دریافت می‌کنند.
کاپا سالیانه یک اجلاس جهانی دارد که هر سال در یک کشور برگزار می‌شود؛ علاوه بر این در همه بخش‌های تخصصی حمل ونقل هوایی همچون اقتصاد ایرلاین، توسعه ناوگان هوایی، تکنولوژی‌های جدید در صنعت هواپیمایی، اقتصاد توریسم و شرکت‌های مسافرتی و زمینه‌های دیگر صنعت هواپیمایی، فعالیت می‌کند.
گستردگی فعالیت های تخصصی کاپا سبب شده است که از اعتبار ویژه‌ای در میان بزرگان صنعت هوانوردی جهان برخوردار شود؛ این اعتبار سبب شده که در فراخوان‌های اجلاس مربوط به کاپا، بسیاری از شرکت‌ها و سازمان‌های معتبر هوانوردی حضور پیدا کنند و از جوایز سالیانه این موسسه با عنوان Capa Awards بهره مند شوند.
این جوایز سالیانه به بهترین خطوط هوایی، بهترین فرودگاه و بهترین مدیر شرکت‌های هواپیمایی یا فرودگاه تعلق می‌گیرد و در مراسمی در یکی از اجلاس جهانی یا قاره‌ای اعطا می‌شود.
ایرنا