برای نخستین بار مجوز واردات بنزین توسط بخش خصوصی در قانون بودجه سال 94 داده شد. در متن این قانون آمده است که «واردات و فروش فرآورده های نفتی با رعایت کیفیت و استانداردهای عرضه هر فرآورده در کشور در حدود قوانین و مقررات مربوط توسط بخش خصوصی مجاز است. در هر صورت مسؤولیت تأمین و تنظیم بازار با درنظرگرفتن تولیدات داخلی و زیرساخت‌های موجود، با وزارت نفت است. عرضه بنزین و نفت گاز وارداتی در داخل کشور، بدون یارانه و با احتساب سود متعارف می‌باشد.»
بر این اساس، مسئولان وزارت نفت از بلااشکال بودن ورود بخش خصوصی به واردات بنزین در سال 94 خبر دادند اما «عباس کاظمی» مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران دی ماه سال گذشته در گفت‌وگویی اعلام کرد که «تاکنون بخش خصوصی از واردات بنزین استقبال نکرده است، چرا که قیمت بنزین داخلی ارزان‌تر از بنزین کشورهای منطقه است.»
با این وجود در سال 94 واردات بنزینی توسط بخش خصوصی انجام نگرفت اما اکنون که در میانه سال 95 هستیم، شرکت های خصوصی با انتشار آگهی‌هایی از امکان خرید و فروش بنزین روسیه و ترکمنستان در بنادر ایران خبر می‌دهند.
با جست‌وجویی ساده در سایت‌های اینترنتی به آگهی‌های متعددی برمی‌خوریم که برای خرید و فروش بنزین روسیه و ترکمنستان در بنادر ایران منتشر شده‌اند.
این درحالی است که اعطای مجوز واردات بنزین توسط بخش خصوصی در بودجه سال 95 کشور تکرار نشده است. واردات بنزین توسط شرکت‌های بخش خصوصی در شرایطی آغاز شده که روز گذشته وزارت نفت با انتشار اطلاعیه‌ای از آغاز شمارش معکوس بهره برداری از فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس و قطع واردات بنزین در آینده‌ای نزدیک خبر داد. این مسئله نشان می‌دهد، روندی شکل گرفته که با رفع نیاز کشور به واردات بنزین، شرکت‌های بخش خصوصی واردکننده، رقیبی برای پالایشگاه‌های داخلی در تأمین بنزین در سال‌های آتی خواهند شد و این سوال مطرح است که آیا وزارت نفت ساز و کارهای نظارتی دقیقی برای سنجش کیفیت مناسب بنزین توزیعی وارداتی توسط بخش خصوصی دارد؟
تسنیم