به گزارش از پایگاه خبری پلاتس، مؤسسه وسل ولیو اعلام کرد: در پی پایان تحریم‌ها، بازیگران جدیدی به بازارهای جهانی نفت خام اضافه شده‌اند.
برآورد می‌شود که در سال ٢٠١٦ میلادی ایران در مجموع ٢١ محموله به فرانسه صادر کرده باشد و هر یک از کشورهای ایتالیا، یونان و اسپانیا به ترتیب ١٥، ١٤ و ١٣ محموله نفت از ایران دریافت کرده باشند.
در سال ٢٠١٢ میلادی اتحادیه اروپا واردات نفت از ایران را ممنوع و همچنین محموله‌های نفتی ایران را بدون توجه به مقصد آنها، از بیمه حمایت و غرامت محروم کرد؛ این تحریم ها در ژانویه سال ٢٠١٦ میلادی لغو شدند.
پیش از تحریم‌ها، نفتکشهای محدودی می‌توانستند به انتقال نفت ایران بپردازند. هند اجازه می‌داد نفتکشهای ایرانی با استفاده از بیمه داخلی، محموله‌های نفتی را به این کشور منتقل کنند.
چین برای واردات نفت از ایران از نفتکشهای چینی استفاده می‌کرد. ژاپن برای محموله‌های نفتی ایران، بیمه دولتی ارائه می‌کرد؛ کره جنوبی و تایوان نیز محموله‌های نفت ایران را در قالب قراردادهای CFR (هزینه و کرایه حمل تا مقصد) خریداری می‌کردند.
وسل ولیو اعلام کرد: اکنون مجموع شرکت‌های کشتیرانی که نفت خام ایران را حمل می‌کنند، تغییری خیره‌کننده داشته است و شرکت‌های یونانی و بلژیکی را شامل می‌شود.
در گزارش این مؤسسه آمده است: ورود شرکت‌های یونانی سبب شده است نقش نفتکشهای سوئزمکس عازم از ایران در سال ٢٠١٦ میلادی به ٨١ مورد برسد، در حالی که این رقم در سال ٢٠١٥ میلادی تنها ١٥ مورد بود.
طبق اعلام منابع تجاری، در ماه گذشته میلادی، تو محموله نفت خام سبک و سنگین ایران با دو نفتکش غول‌پیکر با نامهای هیوج و اسنو در بندر روتردام هلند به شرکت شل تحویل داده شدند.
در ماه ژانویه امسال، بیژن زنگنه، وزیر نفت ایران، اعلام کرد که این کشور روزانه سه میلیون و ٩٠٠ هزار بشکه نفت تولید میکند و پیش از پایان امسال، این رقم به چهار میلیون بشکه در روز می‌رسد که نشان دهنده بازگشت تولید این کشور به سطح پیش از آغاز تحریم‌ها در سال ٢٠١٢ میلادی است.
طبق اعلام این مؤسسه، مجموع محموله‌های دریایی نفت ایران از ٦٦ مورد در سال ٢٠١٢ میلادی و ٢٧٧ مورد در سال ٢٠١٥ میلادی به ٥٦٣ مورد در سال ٢٠١٦ میلادی افزایش یافت.
ایلنا