تسهیلات بانکی شاهرگ حیاتی صنعت خودرو

یعنی هم وام کم بهره و میلیاردی بگیرند هم ارز مرجع بگیرند هم قیمت خودرو را بالا ببرند هم قطعات چینی بی کیفیت را جاگزین قطعات اصلی بکنند هم 8 سال است تعرفه واردات خودرو را بالا نگه داشته اند نصف این حمایت از صنعت نساجی می شد پوشاک ایرانی برند اول دنیا شده بود اما اکنون از نظر صنعت خودرو چندمیم؟ این مفهومش حمایت نیست این یعنی بچه لوس و دردانه وزارت صنایع داشت عباس قلی خان پسری . . . . . . .

در چند ماه اخیر خودروسازان به عمد تولید خود را کاهش داده اند و اقدام به فروشنقدی و یا حتی پیش فروش خودرو نمی نمایند و این باعث افزایش قیمت بازار آزاد شده و حالا برای کم کردن این فاصله قیمتی در خواست افزایش قیمت را دارند و تا زمانی که این خوسته ایشان محقق نشود خودرو به بازار عرضه نمی کنند و این باعث افزایش بیشتر قیمت خودرو خواهد شد بهتر دولت اعطای تسهیلات را منوط به دست برداشتن خودرو سازان از این کار و تلاش برای رعایت حقوق مصرف کننده ها کند

علیرضا جان اگر ها و شاید ها را کتار بذار.الان نزدیک به 15 میلیون نفر دارن از صنعت خودرو سازی نون میخورن.باید از این صنعت حمایت بشه.فراموش نکن که ایران تونسته خیلی از قطعات رو تولید کنه با وجود همه تحریم ها.اگر تو پوشاک هم سرمایه گذاری کرده بودیم باز هم چین اجازه رشد نمیداد و مثل بازارهای آمریکا و اروپا و پاکستان و ... ایران رو هم تسخیر میکرد . که البته کرده.
وام کم بهره هم تا حالا هیچ خودرو ساز و قطعه سازی نگرفته.بیشترین بهره مال این گروه هستش.
ارز مرجع هم 1 دلار هیچ خودرو ساز و قطعه سازی نگرفته.

علی آقا من قطعه ساز هستم.بدون تحقیق حرفی را نزنید.خودرو ساز ها مشکل نقدینگی دارن و به دلیل گران شدن ارز و نگرفتن ارز مرجع نمیتونن با قیمت قدیم تولید کنند .

آخه مگه چقدر خودرو می خواهیم کاشکی عوض تولید خودرو خونه تولید می کردیم دوستان دقت کردید اکثر مردم خودرو دارن ولی خونه ندارن در ثانی دوستان توجه داشته باشید با وجود تحریم ها همه به مرور زمان بیکار میشیم و راه گریزی هم نیست .

آقای میلاد عزیز بیش از بیست سال است که خودرو سازان و قطعه سازان گرامی با دستاوبز قرار دادن اعداد غیر واقعی مبنی بر اینکه چند میایون کار ایجاد کرده اند ( که گویا در این آمار ها شیشه شور های سر چهار راه را هم سرشماری نموده اند) به اجحاف و پر نمودن جیب خود مشغولند این چه صنعتی است که پس از بیست و پند سال حمایت بی چون و چرا توان رقابت با اتومبیل خارجی را ندارد و باید با تعرفه بالای صد در صد مانع از ورود جنس خارجی شد تا توان بقا داشته باشد.

شنیده ام که عده ای به اسم قطعه سازی اقلامی مثل بلبرینگ و . . . را از چین وارد و پس از بسته بندی به خودرو ساز ا می فروشند ( البته با زد و بند)