بعد از گذشت یک ماه از سال جدید بازار خودرو همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد. در حالی که بازارهای مشابه موثر بر بازار خودرو این روزها در حال تغییر و تحولات جدی است؛
بازار خودرو همچنان در پیچ و خم‌های تصمیم‌گیری‌های مختلف و البته تاثیر‌پذیری از بازارهای دیگر روزگار می‌گذراند.
از ابتدای سال جاری و در ادامه تحولات سال گذشته خودرویی‌ها بازار خاصی را آغاز کردند؛ بازاری که با افزایش قیمت‌های ناشی از تحولات تعرفه‌ای و کشمکش‌های بین بقا یا کاهش تعرفه شکل گرفته بود، در حالی وارد سال جدید شد که هنوز بسیاری از وارد‌کننده‌ها خوشبین به کاهش تعرفه‌ها بودند تا شاید با کاهش قیمت خودروهای‌شان مجددا بازار از دست رفته‌شان را به دست آورند.
اما آنچه طی یک ماه گذشته از سال جدید گذشت، تداوم رشد قیمتی در بازار خودرو چه داخلی‌ها و چه خارجی‌ها بود. رشد قیمتی که این‌بار داخلی‌ها را هم به میدان فراخواند. هر چند که خودروسازان داخلی بنا به رویه همیشگی‌شان هر ساله پیش از رای شورای رقابت کمی قیمت‌های‌شان را افزایش دادند اما رشد قیمتی در بازار ارز موجب شد که همان افزایش چند درصدی در بازار داخلی‌ها هم رویه‌ای دیگر را به خود گرفته و همین رشد نیز بنا به گفته مدیران خودروساز کفاف هزینه‌های افزایش یافته با افزایش قیمت ارز را نمی‌دهد.
در همین حال، نیم‌نگاهی به بازار خودرو در هفته گذشته و مقایسه آن با هفته سوم فروردین نشان می‌دهد که در بازار بیشتر از رشد قیمت شاهد رکود هستیم و رکودی که خبر از چشم‌انتظاری متقاضیان برای تصمیم‌گیری‌های بعدی را می‌دهد گویا خریداران با تحولات تصمیم‌گیری‌های اخیر دولت در بازار ارز منتظر تثبیت و آرامش در این بازار هستند تا بعد از آرامش در این بازار نوبت به آرامش در بازار خودرو رسیده و کمتر شاهد تحولات خاص قیمتی در بازار خودرو باشند. مقایسه بازار فروش در دو هفته اخیر خودرو هم حائز نکات جالب توجهی است چرا که در عین اینکه فروشندگان از رکود در بازارشان صحبت می‌کنند اما افزایش‌های چند درصدی در برخی خودروهای پر متقاضی همچنان وجود دارد.
مقایسه قیمت‌های دو پنجشنبه ٣٠ فروردین ماه و ٢٣ فرودین ماه به خوبی از تغییرات یک هفته‌ای بازار خبر می‌دهد و جالب است در این یک هفته با وجود افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی خودروها، در بازار برخی داخلی‌ها با کاهش قیمت و برخی با افزایش قیمت مواجه بوده‌اند به گونه‌ای که در این یک هفته ویتارا با رشد ٥ میلیون تومانی، هیوندای I٢٠ با رشد ٣ میلیون تومانی، مزدا ٣ تیپ٤ با رشد ٣ میلیون تومانی، سراتو و مزدا ٣ با رشد ٢ میلیون تومانی، بیشترین افزایش قیمت‌ها را داشتند و در کنار آنها کوییک، سمند EF٧، پارس سال، اچ‌سی کراس با کاهش یک میلیون تومانی و هایما توربو با کاهش ١,٥ میلیون تومانی بیشترین کاهش قیمت در یک هفته را ثبت کردند.
به نظر می‌رسد اگر بازار به همین شکل ادامه یابد همچنان باید شاهد رشدها و کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی با توجه به انتخاب مشتریان در بازار باشیم.
اعتماد