نمایندگان مجلس دیروز (یکشنبه) در مصوبه ‌ای مقرر کردند که واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف باشند و دولت موظف است زمینه تولید داخل خودرو‌های مذکور را در مدت پنج سال فراهم کند.
طبق ماده پنجم این مصوبه، وزارت صنعت، معدن و تجارت با رعایت مواد ۲ و سه قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار مکلف است در افق سند چشم انداز ۲۰ ساله بسترهای لازم را برای ورود فناوری‌های جدید و مستقل تولید خودرو با همکاری شرکت‌های معتبر خوردوسازی جهانی یا به صورت سرمایه گذاری مشترک با شرکت‌های فعال موجود فراهم کند.
به گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، «سید مهدی نیازی» مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت درباره واردات خودروهای هیبریدی افزود: معافیت حقوق ورودی خودروهای هیبریدی به منزله مجاز بودن واردات نیست.
وی تاکید کرد: طرح باید در مجلس تصویب و توسط شورای نگهبان در قالب قانون ابلاغ شود و پس از ابلاغ قانون و براساس احکام آن، متناسب با سیاست های تجاری کشور عمل می شود.
نیازی یادآور شد: امسال برای واردات خودرو برنامه ای نداریم، زیرا در شرایط فعلی و محدودیت های ارزی، کالاهای اساسی و مواد اولیه و واسطه ای بخش تولید در اولویت واردات قرار دارند و واردات کالاهای مصرفی در اولویت نیست.
این مقام مسئول گفت: پارسال واردات خودرو به دلیل ارزبری بالا و مدیریت تقاضا در شرایط ارزی کشور متوقف شد و این تصمیم همچنان ادامه دارد.

مصوبه مجلس بدون آزادسازی واردات عقیم می ماند
در این پیوند، «کوروش مرشد سلوک» رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا اظهار داشت: مصوبه مجلس بسیار خوب و بجا طراحی شده، به شرط اینکه با دولت برای انجام واردات این خودروها هماهنگی شود.
به گفته وی، اگر واردات خودروهای هیبریدی و برقی آزاد نشود، این مصوبه عبث و بیهوده خواهد بود؛ بنابراین باید به دولت فشار آورد تا ابتدا ثبت سفارش این خودروها را آزاد و سپس تعرفه ورودی آنها را صفر کند.
مرشد سلوک خاطرنشان کرد: این مصوبه تا زمانی که هیچ مجوزی برای واردات خودرو صادر نشود، هیچ محلی از اعراب ندارد و بی فایده است.
وی بیان داشت: زیرساخت های ورود خودروهای هیبریدی از جمله مشوق های ورود به مناطق دارای محدودیت ترافیکی داده شده تا مشتریان متمایل به خرید این خودروها شوند.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: در شرایط فعلی که با محدودیت ورود خودروهای غیرهیبریدی مواجه ایم، این مصوبه می تواند بهترین فرصت برای ورود هیبریدی ها باشد.
وی گفت: هدف اصلی این مصوبه مجلس، جایگزینی خودروهای کم مصرف بجای خودروهای بنزینی است.

ورود خودروهای هیبریدی و بهبود کیفی خودروهای داخلی
در این زمینه، یک کارشناس خودروهای هیبریدی نیز به ایرنا گفت: ورود خودروهای هیبریدی می تواند با کاهش مصرف سوخت، فضای رقابتی برای کاهش قیمت خودروهای داخلی ایجاد کند.
«مهناز رمضانی» خاطرنشان کرد: بطور نمونه افراد می توانند بجای خرید یک دستگاه ساندرو با قیمت 200 میلیون تومان، خودرویی هیبریدی و کم مصرف سوار شوند.
وی به گذشت 13 ماه از مطرح شدن طرح «ساماندهی خودروهای وارداتی» در مجلس اشاره کرد و افزود: یکی از دلایل این موضوع دخالت خودروسازان داخلی است، به طوری که شاهدیم بندهایی از طرح اولیه کاهش یافته یا تغییر کرده است.
رمضانی با تاکید بر اینکه باید همراه با تغییر نسل خودروها در جهان حرکت کنیم، ممنوعیت واردات خودرو در بیش از یک سال گذشته را یادآور شد و گفت: اگر جلوی واردات خودروهای هیبریدی گرفته شود، نمی تواند تاثیری در کیفیت تولیدات داخلی به همراه داشته باشد.
وی یادآور شد: آشفتگی بازار خودرو در یک سال اخیر، بسیاری برنامه های واردکنندگان از جمله واردکنندگان خودروهای هیبریدی را در مباحث تحقیق و توسعه و حتی ورود به حمل و نقل عمومی هیبریدی دچار توقف کرد.
خودروی هیبریدی خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب 2 یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می‌کند. در بیشتر موارد از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده می‌شود که در سیستم پیشرانه آن‌ها یک موتور احتراق داخلی (معمولاً بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آنها در کنار یکدیگر استفاده کند.