بهرام پارسایی در گفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت افزود: خودروسازان بازار قطعه را با خرید از شرکت‌های محدود انحصاری کردند و با این اقدام در واقع خودروسازان جایگزینی برای شرکت های قطعه سازان ندارند.

بازار انحصاری قطعه، رانت ایجاد می‌کند

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی افزود: خرید قطعات مورد نیاز تولید خودرو از چند شرکت محدود قطعه ساز باعث ایجاد رانت می‌شود این در حالی است که تعداد قطعه سازان کشور بسیار است و می توان از ظرفیت آنها استفاده کرد.

وی با بیان اینکه اگر خودروسازان به جای یک شرکت از ظرفیت سایر قطعه‌سازان استفاده می کردند صنعت خودرو با شرایط کنونی مواجه نمی شد، گفت: خودروسازان باید تدابیر ویژه‌ای می اندیشیدند تا در صورتی که شرکت‌های قطعه سازی عمدی یا غیرعمدی از ارائه قطعه خودداری کردند، فراِیند تولید با مشکل مواجه نشود.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه بازار انحصاری قطعه ناشی از سوءمدیریت در خودروسازی‌ها است، خاطرنشان کرد: براساس قانون خودروسازان باید برای تولید خودرو، تمام قطعات منفصله مورد نیاز را در انبار یا گمرک داشته یا مدارکی دال بر ثبت سفارش و واردات قطعات مورد نظر در اختیار داشته باشند.

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه خودروسازان و قطعه‌سازان از انحصار بازار قطعه منفعت می برنند، افزود: زد و بندهای خودروسازان و قطعه‌سازان باعث ایجاد بازار انحصاری قطعه شده است و ناتوانی خودروسازان در تولید، بدون وجود قطعه دلیل اثبات این ادعا است.