مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: ما سعی کردیم در استان‌های مختلف به ویژه استان‌های محروم با قطعه‌سازان قرارداد منعقد کنیم. امروز نیز در قراردادهایی که امضا خواهیم کرد در بخش فنی و مهندسی از هیچ کمکی به قطعه‌سازان دریغ نخواهیم کرد.
در نشست دومین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به استراتژی این مجموعه و عدم واردات و استفاده از ظرفیت‌های تولید داخل گفت: از زمانی که بنده مسئولیت را در این مجموعه بر عهده گرفتم، کمیته داخلی‌سازی و شناسایی ظرفیت‌های داخل زیر نظر مستقیم مدیرعامل تشکیل شد و عمده تمرکز این کمیته بر ماموریت‌های ساپکو است.
وی ادامه داد: این کمیته متشکل از بخش‌های مختلف است و هدف اصلی آن مهندسی و شناسایی ظرفیت‌ها برای تولید قطعات وارداتی و همچنین ارتباط‌گیری و شناسایی ظرفیت‌های قطعه‌سازان کشور است. بر همین اساس در مجموعه ایران خودرو هیچ خرید خارجی بدون اجازه از این کمیته انجام نخواهد شد ضمن آنکه بخش فنی کمیته مکانیزم داخلی‌سازی قطعات را نیز برای مجموعه‌های قطعه‌سازی خارج از ایران خودرو تعریف خواهد کرد.
وی افزود: ما در پنج ماژول اصلی سهم داخلی‌سازی را مشخص کرده‌ایم. ما به سراغ قطعاتی خواهیم رفت که آسیب‌پذیری بیشتری در برابر تحریم‌ها دارد و همچنین ظرفیت‌ها و پتانسیل آنها در کشور موجود است. در میز اول تعمیق ساخت داخل شش قطعه مورد تایید فنی قرار گرفت و تست خط یک روزه آن انجام شد. همچنین پنج قطعه دیگر نیز اکنون در تست یک روزه خط هستند و منتظر تایید نمونه آن هستیم.
مقیمی با اشاره به قراردادهای ایران خودرو با قطعه‌سازان گفت: ما سعی کردیم در استان‌های مختلف به ویژه استان‌های محروم با قطعه‌سازان قرارداد منعقد کنیم. امروز نیز در قراردادهایی که امضا خواهیم کرد در بخش فنی و مهندسی از هیچ کمکی به قطعه‌سازان دریغ نخواهیم کرد. ایران خودرو تاکنون از محل داخلی‌سازی 44 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی داشتته است.
لینک مطلب:
https://www.eranico.com/fa/content/104218
