«سیاوش امیرمکری» روز چهارشنبه افزود: بر اساس پژوهشی که توسط کارگروه تخصصی معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت در خصوص آخرین تحولات صنعت هوانوردی در ایران و جهان انجام شده، پیش بینی می‌شود، تعداد مسافران پروازهای بین‌المللی طی سال ۲۰۲۰ در خاورمیانه ۱۰۲ تا ۱۱۳ میلیون نفر کاهش یابد که کاهش ۱۸ تا ۲۰ میلیارد دلاری درآمد این حوزه را به دنبال دارد. همچنین پیش‌بینی می‌شود در منطقه خاورمیانه شاهد کاهش ۲۱ تا ۲۴ میلیون نفری مسافران داخلی و کاهش دو میلیارد دلاری درآمد این بخش باشیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به پیش بینی کاهش ۵۳ تا ۵۹ درصدی مسافران بین‌المللی و کاهش ۵۰ درصدی مسافران داخلی فرودگاه‌های جهان در سال ۲۰۲۰، گفت: بر اساس پیش بینی‌های انجام شده در سال ۲۰۲۰ در جهان شاهد کاهش ۹۷ میلیارد دلاری (۵۷ درصدی) درآمد فرودگاهی و کاهش ۵۵ درصدی درآمد مسافری شرکت‌های هواپیمایی خواهیم بود.

امیرمکری همچنین با اشاره به تاثیر بحران کرونا بر درآمد شرکت‌های خدمات ناوبری هوایی(ANSP ) در مناطق مختلف دنیا در نیمه اول سال ۲۰۲۰ گفت: در ۶ ماهه اول سال میلادی فرودگاه‌های جهان با کاهش درآمد ۶.۲ میلیارد دلاری در این بخش روبرو بودند.

۶۹ میلیارد دلار درآمد پروازهای عبوری و ناوبری هوایی کاهش یافت

وی گفت: ایران با بیش از ۴۶ درصد و ۶۹ میلیون دلار کاهش درآمد پروازهای عبوری و ناوبری هوایی نسبت به شش ماه اول سال ۲۰۱۹ رتبه ۱۸ دنیا را از نظر کاهش درآمدهای ناوبری به خود اختصاص داده و پیش‌بینی می‌شود در پایان سال ۲۰۲۰ شاهد کاهش ۴۷ درصدی تعداد مسافران فرودگاه‌های کشور باشیم.

امیرمکری همچنین با اشاره به اینکه روند بازگشت پروازهای عبوری از فضای کشور با شیب مثبت و به صورت ملایم در حال انجام است، به تشریح موانع استقبال کافی شرکت‌های هواپیمایی دنیا از آسمان ایران پرداخت و عنوان‌کرد: وجود NOTAM محدود کننده EASA و FAA همچنان دلیل اصلی عدم استفاده پروازهای مسافری آمریکایی، اروپایی و برخی شرکت‌های دیگر از فضای ایران است که پروازهای باری نیز مستثنی نیستند و فقط تعداد بسیار محدود از فضای کشورمان استفاده می کنند.

وی افزود: شارژ بالای خدمات ناوبری هوایی ایران نیز دلیل دیگر عدم استقبال از فضای کشور توسط شرکت‌های هواپیمایی است.

امیرمکری با اشاره به اینکه در تحلیل انجام شده راهکارهایی نیز برای افزایش پروازهای عبوری آسمان ایران پیشنهاد شده است، گفت: یکی از پیشنهادها، تغییر رویه و قانون محاسبه هزینه خدمات ناوبری هوایی کشور و اخذ مجوز از دولت برای شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است که بر اساس آن ضمن رعایت قوانین و نظارت‌های لازم، امکان ارائه مشوق بر مبنای شرایط محیطی، بین‌المللی به مشتری‌های عمده در اختیار هیات مدیره شرکت قرار گیرد.

وی افزود: از دیگر راهکارها می‌توان به تهیه و تدوین یک برنامه جامع بازاریابی و مدیریت مشتری و خدمات در حوزه هوانوردی، اقدام جدی و سریع در خصوص حذف رویه فعلی موضوع double identification از طریق سازمان هواپیمایی کشوری و ستاد مشترک و استفاده از روش‌های نوین جایگزین، ارتقای کیفیت خدمات ناوبری هوایی و اعتمادسازی مجدد در مشتریان از طریق اجرای کامل پروژه بازطراحی ساختار فضا، اشاره کرد.

پیش‌بینی ۱۱۲ هزار پرواز عبوری از آسمان ایران

امیرمکری گفت: بر اساس پیش بینی خوشبینانه در سال ۲۰۲۰ شاهد انجام ۱۱۲ هزار پرواز عبوری و کسب درآمد ۱۰۰۰ میلیارد تومانی توسط شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خواهیم بود. بر اساس پیش بینی متوسط، تعداد پروازهای عبوری ۸۳ هزار مورد با کسب درآمدی بالغ بر ۷۹۰ میلیارد تومان خواهد بود. همچنین بر اساس پیش بینی بدبینانه تعداد پروازهای عبوری سال ۲۰۲۰ تنها ۵۳ هزار مورد و درآمد حاصل نیز ۵۱۰ میلیارد تومان خواهد بود.

 اتحادیه بین المللی فرودگاه‌ها (ACI) با هدف بازآفرینی صنعت بازآفرینی صنعت فرودگاهی و بازگشت اعتماد عمومی به سفرهای هوایی اقدام به ارایه راهکارها و سیاست‌های جدید خود بر اساس شعار تجربه سفر سلامت کرده که هدف آن در واقع تحقق تجربه مسافرت سلامت و ایمن مسافران هوایی از طریق پیشگیری از انتقال و محافظت مسافران در برابر آلودگی های ویروسی است.

طرح هوشمندسازی خدمات فرودگاهی به عنوان یکی از راهکارهای اصلی و فوری ACI موردتاکید قرار گرفته و فرودگاه های بین‌المللی در منطقه خاورمیانه و جهان اقدامات جدی را در این خصوص آغاز کرده اند و تحقق سفر بدون تماس فیزیکی به عنوان هدف اصلی این طرح عنوان شده است.