حال در شرایطی که قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی سر به فلک کشیده، شاهد حضور زیرمجموعه لوکس فاو یعنی هونگچی در کشورمان هستیم. مانیان خودرو احتمالاً در اولین قدم با هونگچی H5 که یک سدان لوکس است، به بازار کم رونق داخلی ورود خواهد کرد. به همین بهانه تصمیم داریم تا نگاهی کلی به این خودرو داشته باشیم.

نخستین بار در بهار سال 2018 میلادی بود که تصاویری از هونگچی H5 در رسانه‌های خودرویی چین منتشر شد. این خودرو در سال 2019 به نمایشگاه خودرو دبی آمد و عرضه آن در امارات متحده عربی آغاز شد. بزودی نیز شاهد عرضه هونگچی H5 به بازار کشورمان خواهیم بود.

برند هونگچی یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان چینی است که فعالیت خود را در سال 1958 میلادی آغاز نمود. خودروهای برند هونگچی برای سال‌ها تنها اتومبیل‌های تولید شده در جمهوری خلق چین بودند که استفاده از آن‌ها تنها در انحصار روسای حزب کمونیست قرار داشت.

هونگچی H5

پس از تغییر قوانین تجاری چین و ورود خودروهای مختلف لوکس به بازار این کشور، برند هونگچی مورد بی‌توجهی قرار گرفت و تا مدت‌ها خبری از آن نبود تا اینکه در سال 1990 توسط گروه فاو احیا شد.

کمی به خودرو مورد بحث امروز بپردازیم، هونگچی H5 یک سدان سایز متوسط است که در حال حاضر کوچکترین عضو در سبد محصولات هونگچی محسوب می‌شود. هونگچی H5 براساس نسل دوم مزدا 6 توسعه یافته و آثار همکاری مشترک مزدا و فاو در توسعه این خودرو به خوبی نمایان است. با توجه به ابعاد و اندازه هونگچی H5، عمده رقیب این خودرو در بازار ایران را باید چری آریزو 6 بدانیم.

طراحی خارجی هونگچی H5

اگر اخبار مرتبط با خودروهای بیوک، اشکودا و کیا طی مدت اخیر را دنبال کرده باشید، حتما خطوط طراحی مشترکی را در ظاهر هونگچی H5 خواهید یافت. نمای جلو هونگچی H5 نسبتا جسورانه و خشن به نظر می‌رسد و جلوپنجره مشبک بزرگ، مشخصه اصلی طراحی خودرو در قسمت جلو است.

نمای جانبی هونگچی H5 نیز همانند اکثر سدان‌های سایز متوسط، نسبتا ساده طراحی شده و طراحان تنها با افزودن چند خط، موفق شده‌اند تا اندکی حجم فانتزی را در این قسمت خلق کنند تا خودرو نسبتا عضلانی به نظر برسد. نکته مثبت نمای جانبی هونگچی H5 استفاده از رینگ‌های زیبا است که با سایز بدنه هماهنگ هستند و متناسب به نظر می‌رسند.

هونگچی H5

نمای عقب هونگچی H5 شبیه به خودروهای فست بک است، بنابراین صندوق عقب آن نسبت به سایر سدان‌های سایز متوسط اندکی بالاتر بوده و به همین دلیل اسپرت و حجیم به نظر می‌رسد.

طراحی داخلی و امکانات هونگچی H5

نمای داخلی هونگچی H5 مطابق اصول حاکم بر طراحی داخلی امروزی توسعه یافته است، یعنی خلق ظاهری مینیمال و ساده که با حداقل دکمه‌های فیزیکی همراه باشد. بنابراین کنترل اکثر ادوات خودرو به صورت لمسی صورت می‌گیرد و دکمه‌های زیادی را در کابین هونگچی H5 نخواهید دید. همانند محصولات جدید بی ام و و مرسدس بنز، نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای در هونگچی H5 جدا از سایر اجزای کابین قرار دارد. مجموعه نشانگرها نیز نمایی سنتی دارند و خبری از خوشه ابزار دیجیتال در پشت فرمان نیست.

هونگچی H5

سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین 360 درجه، سیستم نمایشگر فشار باد تایرها، کنترل کشش و کنترل پایداری، شش کیسه هوا، سیستم تهویه صندلی‌های جلو و عقب، سانروف و سنسور باران بخشی از امکانات رفاهی هونگچی H5 هستند.

مشخصات فنی هونگچی H5

برای قوای فنی هونگچی H5، از یک پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژر استفاده شده که حداکثر 178 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را بر عهده دارد. مطابق اطلاعات رسمی ارائه شده، شتاب صفر تا صد هونگچی H5 حدود ده ثانیه است و مصرف سوخت آن نیز 7.1 لیتر در صد کیلومتر به صورت ترکیبی برآورد می‌شود.

قیمت هونگچی H5 چقدر خواهد بود؟

هونگچی H5 علاوه بر بازار چین، در بازار هند، پاکستان و امارات متحده عربی نیز عرضه شده است و بنابراین می‌توان برآورد خوبی از قیمت این خودرو داشت. قیمت هونگچی H5 در امارات متحده عربی با پیشرانه 1.8 لیتری بین 80 الی 85 هزار درهم تعیین می‌شود و قیمت های پایه آن در بازار چین از 150 هزار یوان شروع می شود. با مقایسه قیمتی با دیگر خودروهایی چون چری آریزو 6 و یا تیگو 7 متوجه می شویم که با خودروی ارزان قیمتی سر و کار نداریم و به راحتی باید قیمتی بالاتر از 1 میلیارد تومان را با شرایط کنونی قیمت ارز در بازار برای این خودرو در نظر بگیریم.