رضا نخجوانی در حاشیه مراسم انعقاد تفاهم‌نامه همکاری‌های پژوهشی _ آموزشی بین صنعت حمل و نقل هوایی کشور و جهاد دانشگاهی،‌ در جمع خبرنگاران اظهار داشت: وظیفه بخش حاکمیت صنعت برنامه‌ریزی‌های کلان است و در مقام اجرا دستگاه‌های که به امر تصدی‌گری می‌پردازند، برنامه‌ریزی‌های کلی را به مرحله اجرا درمی‌آوردند.
وی ‌ضمن تأکید بر توجه سازمان هوایی به رضایتمندی مسافران، ادامه داد:‌ توسعه ناوگان هوایی کشور، پایین آوردن متوسط سن هواپیماها، بهینه کردن ناوگان و جایگزینی ناوگان‌های مقبول‌تر با ناوگان‌های که ضعف‌های دارند، در دستور کار سازمان هواپیمایی قرار دارد.

* آخرین جزئیات بررسی علت بروز سانحه بوئینگ 727 هما در ارومیه

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ‌در پاسخ به سؤال درباره ‌آخرین اطلاعات از بررسی‌های کمیسیون بررسی سانحه سازمان هوایپمایی کشوری، اظهار داشت: طی بررسی‌های بلند‌مدت به دو الی سه احتمال دست یافته‌ایم که اثبات هر یک از این احتمالات منوط به انجام عملیات آزمایشگاهی و بررسی‌های دقیق‌تر علمی روی قطعات و قسمت های مختلف موتور است.
نخجوانی با بیان اینکه به دنبال مرکزی در دنیا هسیتم که بتواند این تحقیقات را انجام دهد، ادامه داد: نتیجه این تحقیقات می‌تواند ما را به جمع بندی در خصوص هریک از احتمالات رهنمون کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چهار ماه پیش بررسی‌های 12 کارگروه کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی به اتمام رسید، افزود: جمع‌بندی کارگروه ‌سه احتمال بروز این این سانحه را برای ما مشخص کرد که شامل خطای انسانی، ضعف سیستمی و شرایط جوی ‌است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه هریک از این احتمالات نیازمند اثبات است، اظهار داشت:‌ در مرحله‌ای قرار داریم که نیازمند انجام آزمایش‌های دقیق روی قطعات باقی مانده از موتور هواپیما هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص امکان همکاری کارخانه سازنده بویئنگ 727 ‌با سازمان هواپیمایی کشوری ایران گفت: همکاری کارخانه سازنده نمی‌تواند در این زمینه کافی باشد؛ مراکز معتبری در دنیا هستند که گواهینامه‌های لازم را از کارخانه سازنده دارند وبه دنبال هماهنگی با آن مراکز هستیم تا بتوان این بخش باقی مانده از تحقیقات را تکمیل کرد.

* شرط ادامه فعالیت‌ شرکت‌های هواپیمایی رضایتمندی مردم است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه همه ساله در ماه مبارک رمضان با کاهش تقاضای سفر مواجه هستیم، خاطر نشان کرد: در کل پس از افزایش قیمت بلیت هواپیما با کاهش تقاضای سفر مواجه نبودیم حتی باید گفت تقاضا هر روز افزایش می‌یابد.
نخجوانی در خصوص نظارت بر ارائه خدمات ایرلاین‌ها پس از افزایش قیمت بلیت، اظهار داشت: با توجه به بالا رفتن نرخ سوخت هواپیما از هزار ریال در هر لیتر به 4 هزار ریال، در راستای جبران این هزینه، قیمت بلیت هواپیما افزایش یافت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه همواره از شرکت‌های هواپیمایی انتظار داریم نسبت به ارتقاء کیفیت خدمات خود توجه کنند، خاطر‌نشان کرد: ‌شرکت‌های هواپیمایی برنامه‌های خاصی برای ارتقای خدمات خود دارند.
نخجوانی با تأکید بر اینکه شرط ادامه فعالیت‌ شرکت‌های هواپیمایی رضایتمندی مردم است، اضافه کرد: در حال حاضر ایرلاین‌ها نواقصی در رفتارهای خود نسبت به مسافران دارند که همواره تلاش می‌کنیم با تذکر وا رشاد آنها را هدایت کنیم و اگر شرکتی تمکین نکند با ابزارهای در اختیار با آنها برخورد می‌کنیم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: موضوع افزایش قیمت بلیت تابعی از قیمت تمام شده، هزینه‌های ایرلاین‌ها و سیاست‌های اقتصادی کشور است.
نخجوانی خاطر نشان کرد: مسئولان امر با توجه موارد مذکور در مورد نرخ هواپیما سیاست‌گذاری و تصمیمات خاص اتخاذ می‌کند و توسط مقامات ذیربط و مسئول اطلاع رسانی انجام می‌گیرد.

* هر شرکت هواپمایی که مابه‌التفاوت قیمت سوخت را نپردازد، دریافت سوختش قطع می‌شود

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص تذکر شرکت نفت به شرکت‌های هواپیمایی برای پرداخت بدهی‌ آنها در خصوص مابه‌التفاوت قیمت سوخت گفت:‌ هر شرکت هواپیمایی که نتواند تعهدات مالی خود را انجام دهد طبیعی است که شرکت نفت می‌تواند فروش اعتباری خود را قطع کند و به صورت نقدی سوخت را به آن ایرلاین ارائه دهد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد:‌ بسته حمایتی در این باره در شرف بررسی است و هنوز به مرحله تصویب نهایی نرسیده است.

* ایرلاین‌های کم‌کار در ارائه خدمات هر دو ماه یک‌بار معرفی می‌شوند

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سؤال فارس درباره جزئیات رتبه‌بندی ایرلاین‌ها، اظهار داشت:‌ رتبه بندی ایرلاین‌ها با دو رویکرد صورت می‌گیرد یکی اینکه اغلب از مسافران علاقمند هستند کیفیت بالایی از خدمات را دریافت کنند و هزینه‌ آنها را بپردازند و دوم اینکه نرخ‌گذاری که در حال حاضر انجام می‌شود براساس حداقل‌ها است؛ برخی از شرکت‌های هواپیمایی این حداقل‌ها را رعایت نمی‌کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ضمن اشاره به انجام رتبه‌بندی ایرلاین‌هاست، گفت: ‌در پایان هر فصل یا هر دوماه یکبار این رتبه اعلام شود و بازار، مردم و مصرف کنندها هستند که با توجه به این رتبه شرکت مورد علاقه خود را برای سفر انتخاب می‌کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: قطعاً بدین وسیله ضمانت اجرایی مناسبی از بخش تقاضا برای حمایت از حفظ کیفیت ارائه خدمات به میدان می‌آید.