وزیر صنعت،معدن و تجارت گفت:خودروسازانی که گران فروشی کرده اند برای آن ها پرونده تشکیل داده ایم و پرونده آنها توسط سازمان تعزیرات در دست بررسی است.

مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت برای پاسخ به سوال ملی امیرآبادای نماینده قم در مجلس حاضر شد و به سوال وی در ارتباط با دلایل افزایش قیمت خودروهای تولید داخل پاسخ داد.

وی در پاسخ به نماینده قم گفت: این سوال برای ما نیز مطرح است که چرا چنین اتفاقی برای صنعت خودروی داخل رخ داده است البته من قصد دفاع ندارم و معتقدم خودروسازان موظفند کیفیت خودرو را بالا ببرند.

وی افزود: خودروسازانی که گران فروشی کرده اند برای آن ها پرونده تشکیل داده ایم و سازمان تعزیرات نیز پرونده آنها را در دست بررسی قرار داده اند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: وقتی ارز تامین نشودمنجر به گران فروشی می شود گران فروشی باید پی گیری شود اما معتقدم که یک صنعت باید به بقا بیاندیشد؛ ما نزدیک به 39 بنگاه خودروسازی در کشور داریم و همچنین 1200 قطعه ساز در کشور در حال فعالیت هستند و در مجموع بالغ بر 1200 هزار نفر در صنعت خودروسازی و قطعه سازی کار می کنند،بنابراین لازم است این صنعت سرپا بماند.

غضنفری تاکید کرد: رتبه خودروسازی پس از اتفاقات اخیر در منطقه اول در آسیا پنجم و در جهان 13 بود و لازم است بگویم که سال قبل سال بسیار سختی برای خودروسازان ما بود.

وی اضافه کرد: در سال 90، 25 هزار میلیارد تومان فروش صنعت خودروسازی بود و 5 و نیم میلیارد دلار ارز جذب شد که شش هزار میلیارد تومان ارز مصرف شد.

وزیر صنعت،معدن و تجارت تاکید کرد: وقتی قیمت ارز بالا رفت خودروهای مختلف قیمت های متفاوت داشتند و در سال 91 به خودروسازان دو بار اجازه افزایش قیمت دادیم یک بار در مهر ماه سال 91 و یک بار در بهمن ماه.

وی با بیان این مطلب که چرا سازمان حمایت در مهر ماه و بهمن ماه اجازه افزایش قیمت داده، خاطرنشان کرد: رخدادهای سال 91 از آغاز نیمه اول امسال باید مورد توجه قرار گیرد؛ ما تغییر نرخ ارز را داشتیم و در ماه های پنجم، ششم و هفتم این سال ارز کافی تامین نشد.

وی ادامه داد:ارز مورد نیاز خودروساز تا 2 هزارو 200 تومان افزایش یافته بود، درست است که خودروساز از تولیدات داخلی بهره مند می شود اما متاثر از تغییر نرخ ارز برخی از قطعات وارداتی قیمت های متفاوتی پیدا می کند.

غضنفری گفت: بدهی های خودروساز در این سال سه قطعه ساز از دو ماه به شش ماه افزایش پیدا می کند و ما شش درصد کاهش تولید داشتیم چرا که ریال و ارز تامین نمی شد و خودروساز در آستانه ضرر بالا قرار گرفت.

وی ادامه داد: در مهر ماه سال 91 پراید اس ال ایکس از 9 میلیون و 940 هزار و 11 میلیون و 900 هزار می رسد و پژو اس ال ایکس از 15 میلیون تومان به 18 میلیون و 600 هزار تومان رسید و خودروی پژو 206 اتومات از 20 میلیون و 800 هزار تومان و به 24 میلیون و 900 هزار تومان رسید.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه پاسخ به نماینده قم با اشاره به اتفاقات نیمه دوم سال 91 گفت: همه عوامل رخ داده در نیمه اول در نیمه دوم این سال نیز رخ داد و متاسفانه واسطه گری، سفته بازی در افزایش قیمت در گرانی خودرو نقش داشته است و این موضوع باعث شد که پراید 11 میلیون و 900 هزار تومانی توسط خودروساز به 16 میلیون افزایش قیمت پیدا کند.

وی گفت: این مساله اعتراضات نمایندگان و رئیس جمهور را در پی داشت که شورای رقابت وارد بحث قیمت گذاری شد.

متاسفیم که ارز افزایش یافت

غضنفری با اشاره به نوسانات نرخ ارز و قیمت بسیاری از کالاها گفت: سوالی در چند وقت اخیر توسط برخی افراد مطرح شد که چرا وقتی قیمت ارز بالا می رود پسته گران می شود، پسته تولید داخل است چرا با تغییر قیمت ارز قیمت آن تغییر کرده است.

وی اضافه کرد: ما در یک اقتصاد باز حرکت می کنیم و باید مشکلات پیش رو را حل کنیم؛ به عنوان مثال وقتی روغن خام گران می شود به این دلیل است که 90 تا 100 درصد آن وارداتی است اما تولیدکنندگان پسته، پسته را مال خود می دانند و می گویند که ما می توانیم پسته را صادر کنیم و سود بیشتری کسب کنیم.

وی تصریح کرد: وقتی منع صادرات می گذاریم مشکل قاچاق مطرح می شود و الان در بحث ممنوعیت صادرات دام مشکل قاچاق داریم.

وی تاکید کرد: در سال 91 کاری فراتر از هدفمندی انجام شد که مبدا مختصات ارز از هزار و صد تومان به ارز 2 هزار و 200 تومان رسید و متاسفم که این تغییر بر مردم فشار وارد کرد اما این تغییر باید انجام می شد.

وی در پایان اظهار داشت: قیمت خودرو براساس ارز مبادلاتی تا پایان فروردین کاهش خواهد یافت و قیمت های جدید کمتر از آن چیزی است که خودروساز اعلام کرده است.