ˈمحمدرضا نجفی منشˈ روز یکشنبه در نشستی خبری افزود: اگر بیش از 25 درصد تولید کالایی در اختیار یک شرکت باشد، آن کالا انحصاری محسوب می شود و از آنجا که تولید خودرو نیز انحصاری می باشد، حساسیت خاصی روی آن ایجاد شده است.

وی یادآور شد: این در حالی است که بسیاری از مواد اولیه این صنعت مانند مس، فولاد و آلومینیم نیز انحصاری محسوب می شوند، اما چنین حساسیتی بر روی آنها وجود ندارد و آن ها می توانند آزادانه قیمت کالای خود را افزایش داده و در بورس عرضه کنند.

وی با اشاره به جلسه عصر امروز شورای رقابت در مورد تدوین راهکار قیمت گذاری خودرو، اظهار داشت: طبق تبصره 2 اصل 101 قانون اگر قیمت به نحوی تعیین شود که به زیان تولید کننده باشد، دولت باید مابه التفاوت این زیان را به تولید کنندگان بپردازد.

نجفی منش خاطر نشان کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با خودروسازان هم عقیده است و در برهه ای اجازه افزایش قیمت ها را به آنان داد، اما با فشارهای وارد شده به این وزارتخانه، آن ها نیز خواستار کاهش قیمت خودرو شدند.

وی ادامه داد: در حال حاضر تعیین تمامی قیمت ها در دست وزارت امور اقتصادی و دارایی است و این وزارتخانه باید در مورد تعیین قیمت ها به جمع بندی برسد.

این عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: سال گذشته میزان درآمد گمرکی دولت از واردات خودرو یک هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده بود که امسال به دو برابر افزایش پیدا کرده است.

وی تاکید کردک چنین امری تنها راه واردات خودروهای چینی را به کشور باز می کند که به صلاح تولید کشور نیست، بنا بر این از دولت می خواهیم در راستای حمایت از تولید داخلی، نسبت به افزایش درآمد گمرکی از این بخش تجدید نظر کند.