فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به اینکه خودروهای چینی در بازار با قیمتی بیشتر از قیمت جهانی آنها به فروش می‌روند، گفت: خودروی فیدلیتی که چند وقتی است به بازار خودرو راه پیدا کرده است، در بازار جهانی با قیمت 11 هزار دلار به فروش می‌رود، یعنی این خودرو را با ارز آزاد حساب کنیم حدود 275 میلیون تومان می شود اما کارخانه آن را 650 میلیون تومان می‌فروشد.

او بیان کرد: مقداری از این مبلغ برای هزینه‌های گمرکی و مالیات است و علاوه بر این خودروساز ملزم به داخلی سازی 25 درصد از خودرو است.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به خروج ارز توسط واردات این قبیل خودروها، گفت: برخی ادعا دارند که ارز نباید برای کالاهای غیر ضروری تخصیص داده شود، در صورتی که ارز وسیله‌ای برای مبادلات کالا به کالاست، به طور مثال تمام افراد به دنبال کسب درآمد هستند تا بتوانند با کمک آن به زندگی خود ادامه دهند، کالایی بخرند، مواد غذایی بخرند و ...، در نتیجه ارز هم اینگونه است و باید در راه‌های مختلفی خرج شود.

زاوه ادامه داد: اکنون می گویند واردات کامیون‌های دست دوم باید ممنوع باشد در صورتی که ناوگان حمل و نقل نیاز به بازسازی دارد و در حال حاضر نمی‌تواند جوابگوی کشاورزان باشد و از طرفی تولید‌کنندگان داخلی نمی‌توانند نیاز بازار کشور را تامین کنند.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: اگر واردات خودرو آزاد شود، در برابر واردات مونتاژی، ارز کمتری خارج خواهد شد پس اگر تصمیمی برای آزادسازی واردات خودرو گرفته شود شاهد خروج کمتری ارز از کشور هستیم.

او با تاکید بر اینکه برخی از خودروسازان خصوصی در داخل کشور دلال بازی زیادی دارند، تشریح کرد: در برخی از خودروسازان دلالان بازی بسیار زیاد و حاشیه سود بالایی دارند به همین دلیل شاهد تفاوت قیمت کارخانه ای این خودروها نسبت به بازار هستیم.