این موضوع فشارها را بر این شرکت خودروسازی کره جنوبی برای افزایش تولید خودرو در خارج از این کشور افزایش می دهد.
پیش بینی می شود شرکت هیوندای موتور - که با شرکت کیا موتورز ادغام شده و هم اکنون پنجمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان است - در گزارش روز پنجشنبه خود از کاهش هجده درصدی سود این شرکت در سه ماهه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته خبر دهد.
پیش بینی می شئد سود هیوندای به دو تریلیون وون - معادل یک میلیارد و هفتصد و نود میلیون دلار - برسد.
بدین ترتیب این دومین سه ماهه پی در پی خواهد بود که سود هیوندای با کاهش همراه خواهد بود که زیان های ناشی از فراخواندن بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان می تواند یکی از علت های آن باشد.
شرکت خودروسازی هیوندای در مقایسه با رقبای خود از قبیل تویوتا و جنرال موتورز طی بحران اقتصادی جهانی به سبب تولید خودروهای ارزان قیمت از عملکرد بهتری در بازارها برخوردار بود اما افزایش ارزش وون در مقابل ین و همچنین آشفتگی بازار کار در کره جنوبی - جایی که چهل درصد خودروهای هیوندای در آنجا تولید می شود - به سود این شرکت آسیب وارد کرد.
کاهش تولید خودرو در کره جنوبی به سبب اعتصاب اتحادیه کارگری کره جنوبی طی آخر هفته ها در ماه مارس به زیان هشتصد و پنجاه میلیون دلاری هیوندایی به سبب کاهش تولید منجر شد.
تحلیل گران می گویند این موضوع می تواند سبب شود هیوندای ظرفیت تولید خود را در آمریکا و چین افزایش دهد.
سو سونگ مون تحلیل گر موسسه امنیت سرمایه گذاری در کره جنوبی می گوید:« مشکلات بازار کار در داخل کره سبب خواهد شد شرکت هیوندا- کیا تولید خود را در خارج از این کشور افزایش دهد. حتی بدون در نظر گرفتن شرایط بازار کار در کره جنوبی سهم هیوندای از تولید در خارج از کره پایین تر از دیگر رقبای ژاپنی اش است.»
مذاکرات بین مقامات هیوندای و اتحادیه های کارگری در کره جنوبی روز چهارشنبه بدون نتیجه به پایان رسید.
به گزارش خبرگزاری رویترز از سئول،‌ کارگران هیوندای آخر هفته گذشته نیز - برای هفتمین آخر هفته پیاپی - از کار کردن خودداری کردند که این موضوع سبب زیان یک تریلیون وونی هیوندای شد. کارگران خواستار افزایش دستمزدهای آخر هفته خود هستند.