کاپیتان حمیدرضا پهلوانی _ معاون وزیر راه و شهرسازی -  تاکید کرد: افزایش خدمات پذیرایی و کیفیت پرواز‌ها زمینه‌ای است که ایرلاین‌ها می‌توانند به واسطه‌ی آن خود را در عرصه‌ی صنعت هوایی کشور به مسافران اثبات کنند و با توجه به توانایی خود مسافر جذب کنند.

وی با بیان اینکه رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی یکی از شاخصه‌های نشان‌دهنده‌ی کیفیت این شرکت‌هاست، گفت: ایرلاین‌ها پس از مشخص‌شدن رتبه‌ی خود متوجه شدند کجای صنعت هوایی کشور قرار دارند.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تاثیر تخصیص ارز مبادله‌ای به ایرلاین‌ها در افزایش کیفیت خدمات آنها، اظهار کرد: کیفیت پروازها بدون ارز مبادله‌ای نیز امری اساسی است که همواره مورد تاکید سازمان هواپیمایی کشوری بوده است؛ در صورت دریافت نکردن ارز مبادله‌ای توسط شرکت‌های هواپیمایی، این شرکت‌ها موظفند مطابق با استاندارد و نرخ بلیتی که از مردم می‌گیرند، کیفیت پرواز را افزایش دهند.

پهلوانی یادآور شد: در صورت اجرای قانون آزاد‌سازی نرخ بلیت هواپیما در آینده، ایرلاین‌هایی که کیفیت بالاتری دارند بیشتر مورد توجه مردم قرار می‌گیرند بنابراین ایرلاین‌ها باید بدانند برای جذب مشتری بیشتر ملزم به دادن خدمات به مسافران با کیفیت بالاتر هستند.

وی با تاکید بر این‌که افزایش خدمات و کیفیت سرویس‌ها در پرواز‌های شرکت‌های هواپیمایی ارتباطی به ارز با قیمت‌های مختلف ندارد، گفت: شرکت‌های هواپیمایی ارز دریافتی با قیمت مبادله‌ای را صرف تامین قطعات و نیاز‌های نوسازی خواهند کرد.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: در داخل کشور منبعی برای هزینه‌کردن ارز به نرخ مبادله‌ای وجود ندارد. تمام ارز مبادله‌ای که هر ایرلاین دریافت می‌کند در ارتباط با خرید قطعات و سرویس‌هایی است که به خود هواپیما در بخش سخت‌افزاری هم‌چون اورهال و چک‌های A، B، C صرف می‌شود.

به گفته‌ پهلوانی در صنعت هوایی کشور حداکثر ارز مبادله‌ای توسط شرکت‌های هواپیمایی که بیشترین وابستگی به خارجی‌ها را دارند، هزینه خواهد شد.