شرکت آلمانی آئودی با عرضه خودرو‌های شاخص الکتریکی در یکی دو سال گذشته، جایگاه ارزشمندی در این عرصه کسب کرده، این بار از خودروی سدان جدیدی به نام RS۶ E-Tron رونمایی کرده که قرار است با پیشرانه ۶۰۰ اسب بخاری در سال ۲۰۲۳ راهی بازار‌ها شود.

خط تولید آئودی در یک سال گذشته کمی گیج کننده شده است. برای مثال خودروی A۷ اکنون یک نسخه سدان در چین دارد در حالی که کانسپت A۶ E-Tron یک نسخه تجاری با لیفت بک ایجاد کرده است. در سمت دیگر، خودروی آینده Q۶ در مقایسه با سایر اعضای خانواده "Q" که از موتور‌های احتراقی استفاده می‌کنند، قرار است یک خودروی تمام الکتریکی باشد.

حالا وبسایت Autocar گزارشی را منتشر کرده که نشان می‌دهد این خودروساز آلمانی قصد دارد خودروی RS۶ آوانت برقی را به خودروی‌های ۸ سیلندر ملحق کند. انظار می‌رود این نسخه سقف بلند که A۶ E-Tron نامیده می‌شود، در سال آینده به یک نسخه تولیدی تبدیل و در سال ۲۰۲۳ به بازار‌ها راه یابد.

این خودرو دقیقاً مانند آئودی Q۶ E-Tron و پورشه ماکان EV، بر روی پلت فرم PPE که در حال حاضر توسط این دو برند به عنوان جایگزین پیچیده تری برای MEB مهندسی شده است، سوار خواهد شد. این خودرو با ویژگی‌های خوبی همراه است که نمی توان آنها را در Q۴ E-Tron پیدا کرد، یعنی خودرو همراه با سیستم تعلیق بادی، فرمان چرخ‌های عقب و بردار گشتاور است.

در حالی که کانسپت A۶ E-Tron دارای قدرت ۴۷۰ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر است، شایعه شده که RS۶ E-Tron قدرت را به حدود ۶۰۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.

انتظار می‌رود دومین خودروی الکتریکی پس از سدان RS E-Tron GT ، بتواند در کمتر از 3 ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. گفتنی است کانسپت A۶ E-Tron دارای یک بسته باتری نسبتاً بزرگ ۱۰۰ کیلووات ساعتی است که در چرخه تست WLTP بیش از ۷۰۰ کیلومتر را طی می کند، اما وبسایت اتوکار معتقد است RS۶ E-Tron قادر به انجام این کار نخواهد بود.

انتظار می‌رود مدل‌های ICE و EV برای سال‌های متمادی به طور مسالمت‌آمیز تولید شوند، زیرا سری A۶ (و A۴ کوچک‌تر) نسل بعدی را در سال‌های آینده دریافت خواهند کرد که احتمالاً تا پایان دهه به فروش می‌رسند.