محمد حسین داجمر در خصوص تعیین ارز مبادله ای برای تعرفه تخلیه و بارگیری بارها، اظهار داشت: این تعرفه ها در گذشته با نرخ مرجع محاسبه می شد اما در حال حاضر ارز مرجع تبدیل به ارز مبادله ای شده که این موضوع هزینه ما را دو برابر کرده است.
وی با بیان اینکه وقتی گمرک ارز مرجع را به مبادله ای تبدیل کرد، تعرفه ها را به نصف کاهش داد، بیان کرد: اما سازمان بنادر حاضر نیست که تعرفه ها را پایین بیاورد و با همان نرخ تعرفه، ارز مبادله ای را تعیین کرده است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه درآمد سازمان بنادر با این روش دو برابر شده است، گفت: در شرایطی که کشتیرانی با تحریم روبرو است، نباید با این شیوه شرایط را سخت تر کنند.
داجمر درباره زیان کشتیرانی از پرداخت ارز به نرخ مبادله ای، اظهار داشت: کشتیرانی از زمانی که تحریم شده، زیان ده است و یک شرکت سودده محسوب نمی شود اما وضعیت جدید زیان‌های بیشتری را به کشتیرانی تحمیل می کند.
وی با بیان اینکه در شرایط تحریم نباید باری را روی دوش کشتیرانی داخلی گذاشت، افزود: در بخشی از دولت در گمرک تعرفه ها به نصف کاهش پیدا می کند اما در بخش دیگر دولت، تصمیم دیگری گرفته میشود.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خصوص اینکه سازمان بنادر اعلام می کند که شرکتهای کشتیرانی، ارزهایی که دریافت می کنند، در بازار آزاد به فروش می رسانند، بیان کرد: این موضوع را در مورد شرکتهای خارجی قبول داریم اما ما هم به عنوان شرکتهای داخلی با مشکلات نرخ ارز روبرو هستیم، بنابراین نمی توان ما را با شرکتهای خارجی مقایسه کرد.
وی تصریح کرد: کشتیرانی هم مانند دیگر شرکت های دولتی با مشکل صرافی ها در انتقال ارز روبرو است و صاحبان کالا، کرایه حمل را براساس ارز مبادله ای و با ریال می پردازند، بنابراین ما ارزی از صاحبان کالا نمی گیریم که در بازار آزاد بفروشیم.
