همانند اکثر فیس‌لیفت‌ها، بیشترین سهم تغییرات نصیب نمای جلو خودرو شده‌اند. نمای جلو سایپا اطلس به کلی متفاوت از سایپا کوییک است و طراحان سایپا اکنون از دماغه نوک تیز این خودرو نهایت بهره را برده‌اند. طراحی چراغ‌های جلو این خودرو نیز متفاوت از کوییک است و یک جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی، تکمیل کننده طراحی قسمت جلو هستند. سبک طراحی جلو سایپا اطلس تهاجمی است و تا حدی یادآور زبان طراحی خودروهای کیا موتورز و فورد است.

نمای جانبی سایپا اطلس در مقایسه با کوییک بدون تغییر خواهد بود اما در بخش عقب با چراغ‌های جدید روبرو هستیم. این چراغ‌ها که زبان طراحی خودروهای اقتصادی اروپایی را تداعی می‌کنند، هماهنگی بیشتری با درب پنجم اطلس و ابعاد خودرو دارند. در مجموع می‌توان گفت که ظاهر سایپا اطلس نسبت به کوییک از هماهنگی و زیبایی بیشتری برخوردار است. در صورتی که اطلس با رینگ‌های آلیاژی به دست مصرف کنندگان برسد، این زیبایی دو چندان خواهد شد.

سایپا اطلس

در مورد مشخصات فنی سایپا اطلس صحبتی به میان نیامده است اما مدیر پروژه این خودرو از عرضه اطلس در قالب دو تیپ دنده‌ای و دو تیپ اتوماتیک خبر داد. انتظار می‌رود نسخه بهینه شده از پیشرانه M15‌ سایپا که با نام M15GSI شناخته می‌شود، به همراه گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک CVT در اطلس مورد استفاده قرار گیرد.

ارتقا امکانات رفاهی و ایمنی، بخش مهم دیگری از تغییرات سایپا اطلس نسبت به سایپا کوییک خواهد بود. سایپا اطلس به عنوان یکی از محصولات جدید سایپا، به سامانه کنترل پایداری یا ESC مجهز خواهد بود که حضور آن در خودروهای امروزی الزامی است. سیستم های صوتی و تصویری جدید، آنتن کوسه ای، صندلی های برقی برای تیپ‌های بالاتر، لامپ های جلو LED ، سنسور باران، آینه‌های برقی به همراه گرمکن، سنسور نور، چراغ بدرقه و مانیتور 7 اینچی بخش دیگری از تجهیزات سایپا اطلس خواهند بود.