اتحادیه اروپا در ماه دسامبر، ممنوعیت واردات نفت روسیه که از طریق دریا حمل می‌شود را آغاز کرد و این ممنوعیت دو ماه بعد به واردات سوخت از این کشور، گسترش یافت. با این حال، مقررات اتحادیه اروپا مانع از آن نشده است که کشورهایی نظیر هند، نفت ارزان روسیه را خریداری کرده و به سوخت‌های نظیر دیزل تبدیل کنند و سپس این سوخت‌ها را به قیمت بالاتر، به اروپا بفروشند.

طبق آمار شرکت تحلیل انرژی کپلر، این کشور آسیایی ماه میلادی جاری، به بزرگترین تامین کننده سوخت‌های پالایش شده اروپا تبدیل می‌شود و همزمان، رکورد بالایی نفت از روسیه خریداری می‌کند.

ویکتور کاتونا، تحلیلگر نفت ارشد این شرکت گفت: نفت روسیه با وجود همه تحریم‌هایی که اعلام شده است، به اروپا راه پیدا می‌کند و افزایش صادرات سوخت هند به غرب، نمونه خوبی از آن است. با این همه نفتی که هند از روسیه خریداری می کند، این اتفاق غیرقابل اجتناب است.

این تحولات برای اتحادیه اروپا، وجه دو گانه ای دارد؛ از یک سو، اکنون که اتحادیه اروپا واردات دیزل از روسیه را قطع کرده است، نیازهای این بلوک برای منابع جایگزین تامین دیزل برطرف شده است و از سوی دیگر، در واقع تقاضا برای سوخت روسیه را افزایش داده که به معنای هزینه‌های حمل بیشتر و رقابت بیشتر برای پالایشگاه‌های اروپایی است که نمی‌توانند به نفت ارزان روسیه دسترسی داشته باشند.

طبق آمار کپلر، واردات سوخت پالایش شده اروپا از هند، به بیش از ۳۶۰ هزار بشکه در روز افزایش خواهد یافت و بالاتر از واردات از عربستان سعودی می‌شود.

انتظار می‌رود ورود محموله‌های نفت روسیه به هند در آوریل، به دو میلیون بشکه در روز برساند که معادل ۴۴ درصد از کل واردات نفت دهلی نو است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، بیش از نیمی از صادرات نفت دریابرد روسیه پیش از تحریم‌های که بر سر جنگ اوکراین در اوایل سال ۲۰۲۲ علیه مسکو وضع شد، به مقصد اتحادیه اروپا و کشورهای گروه هفت بود.