سیروس باهری اظهار کرد: عدم وجود طرح توسعه و برنامه‌ی استراتژیک مدون برای صنعت حمل‌ونقل هوایی کشورو کمبود شدید منابع و اعتبارات مالی برای تجهیز و مدرن‌سازی ناوگان از جمله مشکلاتی است که ایرلاین‌ها با آن مواجه هستند.

باهری، به افزایش روز‌افزون هزینه‌های اجاره اماکن و خدمات فرودگاهی از سوی شرکت فرودگاه‌های کشور اشاره کرد و گفت: وضع عوارض‌های متعدد در بلیت شرکت‌های هواپیمایی اعم از عوارض شهرداری، هلال‌احمر و عوارض شرکت فرودگاه‌ها و افزایش روز‌افزون هزینه‌های گمرکی و تحریم‌های فزاینده‌ی استکبار جهانی که هزینه‌های این صنعت را در کشور به شدت افزایش داده از دیگر مسایلی است که ایرلاین‌ها با آن مواجه هستند.

وی با تاکید بر تکلیفی بودن نرخ بلیت شرکت‌های هوایی که با توجه به بهای قیمت تمام‌شده خدمات پرواز زیان قابل توجهی برای شرکت‌ها ایجاد می‌کند گفت: شرایط نابرابر و دشوار شرکت‌های هوایی داخلی در مقایسه با شرکت‌های هواپیمایی خارجی و قطع ارتباط اطلاعات شرکت‌های هوایی ایرانی با کمپانی‌های سازنده و منابع تعمیراتی هواپیماها از دیگر مشکلات ایرلاین ها محسوب می‌شود.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر‌تور، کاهش ساعات پرواز و بیکاری تعداد قابل توجهی از متخصصان و خلبانان شاغل در صنعت را از دیگر موضوعات مهمی برشمرد که باید مورد توجه قرار گیرد.