این خودرو، که بعد از رونمایی در سال گذشته، حالا آماده برای مراحل تست فنی شده و برای دریافت پلاک آزمایشی به مراجع قانونی مراجعه کرده است.

در تصاویر بدست آمده از حضور این خودرو در مرکز تعویض پلاک، برای اولین بار تصویری از فضای داخلی این خودرو دیده می‌شود.

این کراس اوور، که در ابتدا با کد K125 شناخته شد، بر اساس پلتفرم نسل اول پژو 2008 توسعه یافته است. اکنون با نام IKP1 و بر پایه پلتفرم PF1 توسعه پیدا کرده که قبلا به عنوان زیرساخت تارا استفاده شده بود. بنابراین، خودرو "ری" از لحاظ اندازه و ابعاد، انتظار می‌رود در کلاس B همچون نیسان جوک، سیتروئن C3 و پژو 2008 قرار گیرد.

مشخصات فنی کراس اوور ملی ری را

"ری را" بر پایه پلتفرم IKP1 طراحی و ساخته شده است و طبق اعلام ایران خودرو، این خودرو در سه مدل V1, V2 و V3 و با دو نوع موتور TU5P با قدرت 113 اسب بخار و TC7 با قدرت 168 اسب بخار در بازار عرضه خواهد شد. مدل اول با یک گیربکس دستی 6 سرعته و دو مدل دیگر با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته تجهیز شده است.

طراحی ری را

از لحاظ ظاهری این خودرو شبیه به نسل قبلی هیوندای سانتافه است و همین موضوع نیز با واکنش‌های مختلفی مواجه شد و مورد انتقاد کارشناسان قرار گرفت.اما حالا بر اساس تصاویر جدید بنظر می‌رسد این خودرو از چهره خوبی برخوردار است و طرح نهایی از پختگی و شرایط تقریبا مناسبی برخوردار است که این خودرو را به محصول قابل توجه تبدیل کرده است. فضای داخلی ری را ایران خودرو البته هنوز به طور واضح مشخص نیست اما با توجه به تصویر بدست آمده بنظر می‌رسد که هنوز کامل نشده و فضاهای خالی در داشبورد نشانگر این موضوع است و بنظر می‌رسد که از لحاظ ظرافت فضای داخلی ریرا هنوز جای کار زیادی دارد و امیدواریم طراحان و تامین کنندگان ایران خودرو ظرافت و کیفیت لازم را در این خودرو بکار ببرند تا شاهد یک فضای داخلی و داشبورد باکیفیت در این خودرو باشیم.

نمای جانبی ری را

این خودرو با تجهیزات و امکاناتی مانند دوربین 360 درجه، دوربین عقب، سیستم های AEB,ESC,TCS و BAS ، سیستم سرگرمی، صفحه نمایش لمسی، کیسه هوای جانبی و پرده ای، ترمز الکتریکی و بسیاری امکانات دیگر تجهیز شده است. در صورت عرضه نهایی این خودرو توسط ایران خودرو تنوع و کیفیت امکانات این خودرو، آن را به یکی از خودروهای برجسته بازار تبدیل خواهد کرد.