خودروسازان در اردیبهشت امسال با ارسال نامه‌ای به این ستاد اعلام کرده بودند آمادگی لازم را برای تامین خودروهای موردنیاز دارند، اما ظاهرا قرار نیست خودروهای داخلی این بار جایی در نوسازی ناوگان تاکسیرانی داشته باشند.
این در حالی است که رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت هفته گذشته از کیفیت و تیراژ نامناسب خودروهای داخلی برای حضور در ناوگان تاکسیرانی کشور خبرداده بود. در واقع به نظر می‌رسد این بار قرارداد نوسازی ناوگان تاکسیرانی با خودروسازان چینی که در داخل کشور مشغول به تولید محصولات خود هستند بسته خواهد شد، زیرا خودروسازان دیگر از آمادگی قبلی خود صحبت به میان نمی‌آورند و ظاهرا ستاد هم نمی‌تواند معطل آنها بماند. حال این سوال مطرح است که اگر خودروسازان واقعا آمادگی حضور در طرح‌های نوسازی را ندارند، چرا با ارسال نامه به ستاد حمل‌و‌نقل و سوخت کشور از «آمادگی همه جانبه» برای همکاری با این ستاد خبر داده اند؟ از سوی دیگر هرچند حضور خودروهای چینی در ناوگان تاکسیرانی این روزها با انتقادات فراوانی همراه شده است، اما احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان عقیده دارد با توجه به اینکه خودروهای چینی در نظر گرفته شده برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در داخل کشور تولید می‌شوند، حضور آنها در این ناوگان اشکالی ندارد؛ زیرا در نهایت موجب رشد تولیدات داخلی می‌شوند.