عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ، اظهار کرد: با توجه به رکود بازار خودرو و همچنین دورنمای کاهش تحریم‌های خارجی، هرگونه افزایش قیمت خودرو تا پایان سال جاری بعید به نظر می‌رسد.

وی با بیان این‌که در شش ماهه اول سال جاری برخی از هزینه‌های تولید خودرو و قطعه از جمله دستمزد و هزینه‌های سربار افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: با این حال در صورت کاهش تحریم‌های خارجی و به‌ویژه تحریم حمل و نقل کالا و ارز، هزینه‌های تولید خودرو و قطعه در این بخش کاهش یافته و افزایش هزینه‌های داخلی را پوشش خواهد داد.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: همچنین با بهبود شرایط داخلی و خارجی، تیراژ تولید خودرو افزایش یافته و در صورت رسیدن تولید به ظرفیت اسمی آن شاهد کاهش قیمت‌ها خواهیم بود که البته این فرآیند زمان‌بر بوده و در سال آینده محقق خواهد شد.

وی افزود: با این حال اگر تحریم‌های خارجی در سطح فعلی حفظ شده و یا افزایش یابد، رشد هزینه‌های تولید و مواد اولیه موجب افزایش هزینه‌ها و فشار به واحدهای تولیدکننده خودرو و قطعه خواهد شد.

آزادی با بیان این‌که در آن صورت با توجه به رکود شدید بازار خودرو، افزایش قیمت راهکار حل مشکل خودروسازان نخواهد بود، تصریح کرد: قشر اصلی مصرف‌کنندگان ایرانی حتی با قیمت‌های فعلی نیز برای خرید خودرو مردد و بعضا ناتوان هستند بنابراین افزایش قیمت نمی‌تواند افزایش هزینه‌های تولید را جبران کند.