به نقل از راشاتودی، پائولو جنتیلونی، کمیسر اقتصاد اروپا، طی اظهاراتی اعلام کرد که اختلالات حمل و نقل دریایی که در پی حملات شبه نظامیان حوثی در دریای سرخ به وجود آمده، هزینه حمل و نقل کالا در برخی از مسیرهای چین به اروپا را تا حدود 400 درصد افزایش داده است.

این مقام اروپایی همچنین اشاره کرد که زمان حمل و نقل در چنین مسیرهایی 10 تا 15 روز افزایش یافته است.

اگرچه وی گفت که "اختلال بیشتر در عرضه می تواند منجر به افزایش قیمت‌ها شود"، ابراز امیدواری کرد که بحران در این دریا که یکی از مهمترین مسیرهای تجاری جهان محسوب می‌شود، منجر به افزایش شدید تورم در اتحادیه اروپا نشود.

شبه نظامیان حوثی مستقر در یمن از آغاز جنگ رژیم صهیونیستی و حماس در ماه اکتبر، ده‌ها حمله پهپادی و موشکی به کشتی‌های تجاری مرتبط با این رژیم که در دریای سرخ در حال حرکت بوده‌اند، صورت داده‌اند.

در نتیجه، بسیاری از شرکت‌های بزرگ کشتیرانی استفاده از کانال سوئز را متوقف کرده‌اند و در عوض کشتی‌ها را به اطراف دماغه امید نیک در جنوب آفریقا هدایت می‌کنند.

طبق گزارش ها، این حملات همچنین باعث شده است که میانگین قیمت حمل کانتینر در سطح جهان در ماه گذشته دو برابر شود، در حالی که نرخ نفت‌کش‌های حامل سوخت برای مقاصد خاص به بالاترین سطح خود در سال‌های اخیر رسیده است.

ماه گذشته، وزرای خارجه کشورهای اتحادیه اروپا به توافقی آزمایشی برای راه اندازی یک گشت دریایی در دریای سرخ برای دفاع از کشتی‌های باری دست یافتند.

آلمان، فرانسه و ایتالیا در پاسخ به درخواست هلند، که صنعت کشتیرانی تجاری آن به شدت تحت تأثیر این حملات قرار گرفته است، این اقدام را پیشنهاد کردند.

جوزپ بورل، دیپلمات ارشد اتحادیه، گفته است که انتظار می رود این گشت در 19 فوریه آغاز شود.