پیشرانه و سیستم انتقال قدرت:

قلب تپنده ری را، یک موتور توربوشارژ است که با استفاده از فناوری پرخوران، عملکرد بهینه ای را ارائه می دهد. این پیشرانه علاوه بر افزایش توان و گشتاور، مصرف سوخت را نیز به میزان 0.8 لیتر در 100 کیلومتر نسبت به موتور مبنا (EF7 TC) کاهش داده است. موتور ری را مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ های هوا و دود (DVVT) است که باعث بهبود احتراق و افزایش کارایی می شود. همچنین، این موتور از سطح آلایندگی یورو 5 برخوردار است و قابلیت ارتقا به یورو 6 را دارد.

سیستم انتقال قدرت این خودرو شامل یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته با مکانیزم تعویض دنده الکترونیکی است. این گیربکس از دامنه گشتاور بالایی برخوردار بوده و با الگوریتم مناسب تعویض دنده، راندمان انتقال قدرت بالایی را ارائه می دهد. سیستم تعویض دنده الکترونیکی علاوه بر جانمایی ارگونومیک، امکان شناسایی آسان ایرادات را فراهم می کند. همچنین، ری را به سیستم تعویض دنده پشت فرمان (Paddle Shifter) مجهز شده که به راننده امکان کنترل بیشتر بر روی تعویض دنده ها را می دهد.

ایمنی و پلتفرم:

از نظر ایمنی، ری را روی پلتفرم جدید 2IKP ساخته شده که برای هر دو نسخه بنزینی و برقی طراحی شده است. بدنه این خودرو به طور گسترده از فولادهای استحکام بالا، به ویژه فولادهای DP، بهره می برد که باعث بهبود عملکرد در تست های تصادف از جلو، عقب و پهلو و افزایش ایمنی سرنشینان می شود. همچنین، استفاده از این نوع فولادها به کاهش وزن خودرو و در نتیجه بهبود مصرف سوخت کمک کرده است.

ری را به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) مجهز است که شامل عملکردهایی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل کشش (TCS)، کمک به ترمز اضطراری (BA) و سیستم کمکی حرکت در سرازیری (HDC) می شود. علاوه بر این، خودرو دارای سیستم ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم اتوهولد و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) است.

این خودرو همچنین از استاندارد ایمنی عابر پیاده برخوردار است که به کاهش صدمات در صورت برخورد با عابر کمک می کند.

سیستم های کمک راننده و امکانات رفاهی:

ری را از سیستم های پیشرفته کمک راننده بهره می برد. سیستم تشخیص نقطه کور (BSD) با استفاده از 4 سنسور و یک یونیت، به راننده در تشخیص خودروهای موجود در نقاط کور کمک می کند. همچنین، این خودرو مجهز به 8 سنسور پارک (4 عدد در جلو و 4 عدد در عقب) است که در سرعت های پایین فعال می شوند.

از دیگر امکانات رفاهی ری را می توان به سیستم ورود و استارت بدون کلید، درب صندوق عقب برقی با قابلیت باز شدن با حرکت پا (Kick Sensor)، سنسورهای نور و باران، و دوربین 360 درجه اشاره کرد. سیستم دوربین 360 درجه قابلیت نمایش نمای عقب، جانبی و همه جانبه را در سرعت های زیر 25 کیلومتر بر ساعت فراهم می کند.

داخل کابین، یک نمایشگر دیجیتال 12 اینچی برای جلو آمپر و یک صفحه نمایش لمسی 12 اینچی برای سیستم سرگرمی و اطلاعات خودرو تعبیه شده است. سیستم مالتی مدیا شامل امکاناتی مانند بلوتوث، HVAC، نقشه، پخش موسیقی و ویدیو، رادیو، تنظیمات مختلف خودرو، و IKCOLINK است.

ری را از نورپردازی داخلی قابل تنظیم (Ambient Light) با قابلیت انتخاب از میان 32 رنگ مختلف و تنظیم شدت نور بهره می برد. این نورپردازی در قسمت رودری و بخشی از داشبورد تعبیه شده است. برای راحتی بیشتر کاربران گوشی های هوشمند، یک شارژر وایرلس نیز در داخل کابین قرار داده شده است.

در مجموع می توان گفت کراس اوور ری را نشان دهنده گامی رو به جلو در صنعت خودروسازی ایران است. این کراس اوور با ترکیبی از فناوری های نوین، سیستم های ایمنی پیشرفته، و امکانات رفاهی متنوع، تلاش کرده است تا استانداردهای جدیدی را در بازار خودروی ایران تعریف کند. با توجه به مجموعه ویژگی های ارائه شده، ری را می تواند گزینه ای جذاب برای خریداران خودرو در بازار داخلی باشد که به دنبال ترکیبی از تکنولوژی، ایمنی و راحتی هستند.