به گزارش رویترز، تجدید روابط تجاری قدیمی ایران و شرکت‌های هواپیمایی جهان می‌تواند گام‌های اولیه در روندی باشد که با توجه به روند دیپلماسی، بازاری را که یک دهه بسته شده بود، مجددا احیا کند.

ایران در حال حاضر به این نکته اشاره می‌کند که اگر روابط اقتصادی به طور کامل از سرگرفته شود، کاهش تحریم‌ها می‌تواند بذر حضور آتی ایران در بازار خرید هواپیما را بکارد، البته دیپلمات ها می گویند که این مسئله به نتیجه مذاکرات ایران و غرب بستگی دارد.

یک مقام ارشد ایرانی گفت: با توجه به توافق حاصله میان ایران و غرب در ژنو، امید است که ما بتوانیم قطعات هواپیما را نه از دلالان با قیمت بالاتر، بلکه به طور مستقیم از تولیدکنندگان خریداری کنیم.

وی افزود: ما در انتظار زمانی هستیم که تحریم ها برداشته شوند و ما بتوانیم 250 تا 400 فروند هواپیمای بوئینگ یا ایرباس خریداری کنیم.

بر اساس اطلاعات سازمان مشاوره هوانوردی انگلیس، ایران 189 هواپیما در ناوگان فعل خود دارد که به طور متوسط عمر 22 ساله دارد؛ همچنین این کشور 76 هواپیمای ذخیره با عمر متوسط 24 سال دارد.