علیرضا جهانگیریان در نشست خبری حاشیه چهارمین نمایشگاه راه و شهرسازی در پاسخ در خصوص میزان بدهی شرکت‌های هواپیمایی به پالایش و پخش گفت: در بدهی سوختی ایرلاین‌های داخلی به شرکت پالایش و پخش یک مقداری اختلاف وجود دارد. شرکت‌های هواپیمایی با استناد به یک بخشنامه و پالایش و پخش نیز با استناد به بخشنامه دیگری رقم‌های مختلفی را در این زمینه اعلام می‌کنند.

وی ادامه داد: براین اساس اختلاف بر سر قیمت سوخت بین پالایش و پخش و شرکت‌های هواپیمایی وجود دارد و ترجیح می‌دهم این رقم را اعلام نکنم. 

جهانگیریان تاکید کرد: در نظر داریم این اختلاف قیمت سوخت را با وزارت نفت برطرف کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش دیگر در خصوص خرید هواپیما گفت: براساس سند چشم‌انداز 1404 در صنعت حمل و نقل هوایی ایران باید کشور اول منطقه باشد. با توجه به حجم عملیات پروازی در 12 سال آینده و همچنین خروج هواپیماهای فرسوده نیازمند 400 فروند هواپیمای جدید هستیم. 

وی با اشاره به اینکه تا 20 سال آینده نیازمند 550 فروند هواپیما هستیم، اظهار کرد: این تعداد هواپیما هم برای بازار جدیدی است که ایجاد می‌شود و هم جایگزینی ناوگان موجود چرا که در حال حاضر میانگین سن هواپیماهای ناوگان هوایی بالای 20 سال است. 

جهانگیریان تصریح کرد: بنابراین کشور به دنبال تامین نیاز ناوگان هوایی به هواپیماست و از منابعی که این ناوگان را عرضه کنند نیاز خود را تامین خواهد کرد.

رویترز روز گذشته به نقل از یک مقام آگاه کشورمان اعلام کرد: ایران به دنبال خرید 250 تا 400 فروند هواپیما پس از توافق اخیر ژنو است.