عباس آخوندی در چهارمین کنفرانس صنعت احداث و انرژی با بیان این‌که مسائل ایران سهل و ممتنع است، اظهار کرد: باید برداشت‌ها نسبت به مسائل را عوض کرده و می‌توانیم به سادگی اتفاقات بزرگی را ایجاد کنیم. مدت‌هاست در ایران بدون شهروند طراحی‌ها انجام می‌شود و امروز شهر فاقد شهروند، اداره امور اقتصادی، مهندسی و حس شهروندی است.

وی با بیان این‌که جلسات متعددی در این رابطه با مهندسان برگزار شد، تصریح کرد: مهندسان فارغ از کلاه مهندسی وظیفه‌‌ای برای بهبود وضع موجود دارند. آیا مهندسان این مطئله را قوبل دارند. جا انداختن این امر خیلی سخت بود و بیش از 15 جلسه طول کشید.

وی با تاکید بر این‌که باید قبول کنیم جامعه مهندسی فارغ از کار مهندسی یک مسئولیت اجتماعی نیز دارد، اظهار کرد: مسئولیت بنگاه‌ها مسئله‌ای بسیار جدی است، این شهر (تهران) امروز غیرقابل نفس کشیدن است. این شهر توسط ما مهندسان ساخته شده است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که 8 درصد حاشیه‌نشینی ایران در یک شهر است، گفت:‌ در حال حاضر ما تیشه به ریشه خودمان می‌زنیم، اگر بخواهیم حس شهروندی را داشته باشیم باید عادت غلط در همه چیز اطلاح شود.

آخوندی با تاکید بر این‌که علاقه‌مند به پیگیری این موضوع از طریق مهندسان هستم، افزود: آغاز اصلاحتم از اینجا خواهد بود.

وی با بیان این‌که یکی از مباحث این است که مهندسان علاوه بر این‌که در حوزه فنی و اجتماعی حق دارند، مسئولیت‌پذیر نیز باید باشند، بیان کرد: صلاحیتی که کارمند دولت به مهندس بدهد چه ارزشی دارد. نمی‌گویم کارفرمایان درجه‌بندی نشوند، اگر بحث صلاحیت می‌شود مفهوم این است که مسئولیت انجام کار را پذیرفته و در برابر عواقب، مسئولیت می‌پذیریم.

به گفته وی، این همه خسارت وارد شده توسط افرادی صورت گرفته که صلاحیت آنها توسط دولت تائید شده است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این‌که آقایان مهندس مفهوم صلاحیت باید به نظام حرفه‌ای بازگردد،‌ یادآور شد: زنجیره‌ای داریم که در آن همه به یکدیگر نان قرض می‌دهیم و در این صورت اتفاق بزرگی روی نمی‌دهد.

آخوندی در بخش دیگری از سخنانش با تاکید بر این‌که کار بدون رقابت به کسی ارجاع نمی‌شود، گفت: رقابت باید با آدم‌های همسنگ و منصفانه برگزار شود و به‌دنبال ترک تشریفات مناقصه و مزایده نیستم. در گزارشی رقابت‌پذیری ایران با 112 شاخص اقتصادی با سایر اقتصادهای دنیا مقایسه شده بود که در میان 148 کشور، ایران رتبه 82 یا 89 را کسب کرده بود.

وی با بیان این‌که در سال‌های اخیر رقابت‌پذیری ایران 20 پله نزول داشته است، افزود: باید مهندسی رقابت را ایجاد کنیم، برای این‌کار اقدامات پایه‌ای باید انجام شود.

او با اشاره به فضای امیدوارکننده‌ای ایجاد شده و از دیروز فضا به مدت شش ماه تا حدودی باز شده است، اظهار کرد:‌اصلی‌ترین ماموریت ما مهندسان این است که چگونه کشور را از رکود خارج کنیم. برای خروج باید برنامه داشت و در حوزه مسکن آمادگی داریم با جامعه مهندسان مدل‌های خروج از رکود را طراحی کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که بخش حمل‌ونقل 11 درصد از تولید ناخالص داخلی را در اختیار دارد، بیان کرد: باید مشخص شود که چگونه در این دو حوزه برای فعالیت و توسعه برنامه‌ریزی کنیم و از رکود خارج شویم. برای تامین مالی بخش‌های مسکن و حمل‌ونقل می‌توانیم از فاینانس، منابع صندوق توسعه ملی، بازار سرمایه، انواع صندوق‌ها  و منابع بانک‌ها استفاده کنیم.