غلامرضا صادقیان با بیان این مطلب گفت: با گذشت بیش از 3ماه از توفف شماره گذاری این خودرو ، 40 هزار دستگاه وانت درحال حاضر در پارگنیگ های  ایران خودرو تبریز خاک می خورد و پلیس هیچ رغبتی برای اجرای دستور هیات دولت مبنی بر شماره گذاری این خودرو ندارد.
وی تاکید کرد: مدیران ایران خودرو تبریز علی رغم میل باطنی و برای جلوگیری از ضرردهی بیشتر مجبور به توقف هر هر سه شیفت کاری شدند.
صادقیان یاد آور شد: با این تعطیلی، اشتغالزایی  15 هزار نفر قطعه ساز به صورت غیر مستقیم مرتبط با وانت پیکان در هاله ای از ابهام قرار دارد . 
قائم مقام ایران خودرو تبریز خاطر نشان ساخت : در سال جهاد اقتصادی و درسالی که دولت متعهد به ایجاد 5. 2 میلیون شغل جدید شده ، تعطلیلی ایران خودرو تبریز چه مفهومی می تواند داشته باشد ؟
وی با اشاره به اصل 44 قانون اساسی و مشارکت بخش خصوص در تولیدو اقتصاد کشور تصریح کرد : شرکت ایران خودرو تبریز با مشارکت بخش خصوصی راه اندازی شده است و این گونه برخورد پلیس ، باعث کاهش انگیزه و دلسردی بخش خصوص در سرمایه گذاری در تولید می شود .
قائم مقام ایران خودرو تبریز با اشاره به اینکه حل مشکل وانت پیکان از دست مجموعه ایران خودرو تبریز خارج است، از نمایندگان مجلس و مسئولان ارشد استانی خواست با رایزنی های خود موانع به جود آمده برای ادامه فعالیت ایران خودرو تبریز را برطرف کنند .
وی در عین حال تاکید کرد : این شرکت مجوز شماره گذاری و ادامه تولید را تا پایان سال 90 از سوی معاون اول رئیس جمهوری و سازمان ملی استاندارد اخذ کرده است اما معلوم نیست چرا شماره گذاری این خودرو متوقف شده است .