داریوش رییسی در خصوص توسعه ناوگان حفاری کشور، اظهار داشت: در حال حاضر این شرکت 68 دکل ملکی و 5 دکل استیجاری را در اختیار دارد.

مدیر تدارکات و امور کالای شرکت ملی حفاری ایران افزود: تنها سه دکل در بخش دریا فعال بوده و سایر دکل ها در میادین خشکی مشغول کار هستند.

وی با بیان اینکه قرار است تا پنج سال آینده تعداد دکل ها به 95 دکل افزایش یابد، تصریح کرد: دکل هایی که سفارش ساخت آنها داده شده، به تدریج وارد شده و در میادین مختلف به کار گرفته می شوند.

مدیر تدارکات و امور کالای شرکت ملی حفاری ایران در خصوص ساخت دکل های بومی نیز گفت: پیش از این برنامه ای برای ساخت 14دکل حفاری با همکاری جهاد دانشگاهی وجود داشت که این امر تاکنون به نتیجه نرسیده است.

رییسی افزود: در ابتدا قرار بود حدود 60 درصد تجهیزات این دکل ها در داخل ساخته شده و سپس این دکل ها به طور کامل داخلی سازی شوند.

مدیر تدارکات و امور کالای شرکت ملی حفاری ایران ادامه داد: احیای طرح ساخت 14 دکل حفاری، گام بزرگی برای ساخت داخل محسوب می شود.

این مقام ارشد شرکت ملی حفاری با بیان اینکه ظرفیت ساخت دکل های حفاری در کشور وجود دارد، گفت: در حال حاضر برخی شرکت های ایرانی قادر هستند که تجهیزاتی مانند دراگ باکس، کمپرسور و تاب درایو که از مهم ترین بخش های دکل هستند را در داخل کشور تولید کنند.

رییسی خاطرنشان کرد: برخی کشورهایی که امروز به سازنده دکل و سایر تجهیزات صنعت نفت تبدیل شده اند، در آغاز کار خود را با آزمون و خطا شروع کردند و در نهایت توانستند ایرادات کار خود را رفع کنند.

وی گفت: برای ساخت دکل در داخل کشور باید از سازندگان حمایت مالی شود و همچنین موانعی مانند قوانین دست و پاگیر اداری رفع شود.

اکتشاف و توسعه میادین نفت و گاز ایران نیاز به ده ها دکل حفاری جدید دارد که بخش قابل توجهی از آنها از چین وارد می شود.

شدت یافتن تحریم ها در سال های اخیر مانع توسعه بسیاری از میادین هیدروکربوری کشور شده به طوری که به دستور وزیر نفت، بخش قابل توجهی از دکل های حفاری فعال در کشور از میادین مستقل به میادین مشترک درخلیج فارس و غرب کارون منتقل شود.