در صحبت‌های جدید آخوندی از شرکت‌های فرانسوی، آلمانی، ایتالیایی، کره‌ای و چینی یاد شده که از هم اکنون طرح‌ها و برنامه‌های خود را برای ورود به عرصه حمل و نقل ایران آماده کرده‌اند و لغو قطعی تحریم‌ها آخرین مانع برای ورود آنها را برطرف خواهد کرد.

در ایران نیز وزارت راه و شهرسازی بیکار نمانده و طبق اعلام وزیر در طول هفته‌های گذشته کمیته‌های مختلف در حال جمع‌آوری اطلاعات، بررسی پروژه‌ها و توجیه اقتصادی شرکت‌های متقاضی سرمایه‌گذاری دربخش‌های مختلف حمل و نقل بوده‌اند.

فهرست بلندبالای پروژه‌های عمرانی کشور که نیاز به تامین مالی جدید دارند از یک سو و صف کشورها و شرکت‌های خارجی که خود را آماده کرده‌اند از امکانات به وجود امده در ایران نهایت استفاده را ببرند از سوی دیگر باعث شده وزارت راه از هم اکنون به فکر نحوه واگذاری این پروژه‌ها به طرف‌های خارجی باشد، فکری که به نتیجه‌ای جز برگزاری مناقسه بین المللی نرسیده است و بناست در قالب آن شرکت‌های برتر در هر عرصه انتخاب شوند.

در کنار آن بررسی مدل‌های تامین مالی، مراکز تعمیر و نگهداری بخشی دیگر از مذاکرات ایران با طرف‌های خارجی را می‌سازد که به نوعی هدف میان مدت ایران یعنی انتقال تکنولوژی و بومی سازی توانمندی‌های خارجی‌ها را در می‌گیرد.

اگر به فهرست وزیر راه نام کشورهایی چون ژاپن و اسپانیا را نیز اضافه کنیم که در روزهای آینده نمایندگان رسمی خود را به ایران خواهند فرستاد، عملا راهی جز طراحی یک شیوه رسمی بین المللی برای انتخاب میان انها وجود نخواهد داشت و شاید در آینده نزدیک صحبت از برپایی این مناقصه گوی سبقت را از توافق ژنو برباید.