کو گوچون، یک معاون مدیر در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات در نشستی در تیانجین چین اظهار کرد: کندی رشد فروش خودرو به سودآوری صنعت خودرو به شدت لطمه خواهد زد و شرکتهایی را که مشکلات عملیاتی دارند به اهداف خرید تبدیل می‌کند.

لو وی شنگ، یک معاون مدیر در کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات هم با اشاره به مشکلات ساختاری جدید در صنعت خودروی چین، خودروسازان داخلی را به گسترش فعالیت در بازارهای خارجی تشویق کرد.

اظهارات دو رگولاتور اصلی صنعتی خودروی چین در پی درخواست اخیر انجمن تولیدکنندگان خودروی چین برای تدابیر حمایتی دولت به منظور احیای تقاضا مطرح شد. این انجمن نصف شدن مالیات خرید و افزایش سقف شمار خودروهای جدیدی که مصرف کنندگان می‌توانند خریداری کنند را پیشنهاد کرده است.

انجمن تولیدکنندگان خودروی چین پیش بینی کرده است میزان فروش خودرو به دلیل کندی رشد اقتصادی، کمترین میزان رشد را در چهار سال گذشته خواهد داشت. مصرف کنندگان چینی هم با سقوط چشمگیر بازارهای سهام در طول تابستان، محتاط شده و از هزینه‌های جدید اجتناب می‌کنند. در این بین فروشندگان هم برای کاهش موجودی خود، تخفیف‌های کم سابقه ای را عرضه کرده اند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، گروه خودروسازی چانگان و شرکت دانگ فنگ موتور که دو خودروساز بزرگ دولتی هستند، در نشست تیانجین اعلام کردند رگولاتورها باید به بازار اجازه دهند تولیدکنندگان ضعیف را حذف کند و از معرفی مشوقهای کوتاه مدت که عرضه و تقاضا را برهم می‌زنند، اجتناب کنند.

معاون مدیرکل دانگ فنگ در نشست گفت: تدابیر تشویقی یک باره که در گذشته اجرا شده اند، نتایج خوبی به همراه نداشته اند.