یکی از عجایبی که گردشگران ایرانی وقتی به آن سوی مرزها می روند با آن رو به رو می شوند پمپ بنزین هایی است که تقریبا هیچ شباهتی به جایگاه های سوختگیری در ایران ندارد. از مدل و تکنولوژی نازل های سوخت گرفته تا حتی نحوه برخورد با مشتری و تابلوهای برندهایی که کارشان رقابت با یکدیگر برای جذب مشتری بیشتر است.

در ایران چنین پدیده ای به دلایل مختلف دست کم تا امروز امکان وجود نداشته دلایلی که تحریم فقط یکی از آن هاست. این تحریم ها انتظار می رود با توجه به توافق هسته ای که امضا شد به زودی به تاریخ خواهد پیوست با توجه به همین شرایط هم برخی از گزارش ها حکایت از آن دارد که شرکت های بزرگ صاحب برندهای معتبر به ایران هم خواهند آمد تا پمپ بنزین ها را نونوار کنند و به این ترتیب در جایگاه ها تابلوهای جدید نصب خواهند شد و شکل و شمایلی جدید به شهرها خواهند داد.

در مورد جزئیات این اتفاق و البته مشکلات و موانع آن بیژن حاج محمدرضا رییس اتحادیه جایگاه داران گفت: شرکت های شل و توتال و همچنین یک شرکت اسپانیایی در حال مذاکره با وزارت نفت برای حضور در ایران و سرمایه‌گذاری در جایگاه های بنزین هستند که البته هنوز این مذاکرات به نتیجه قطعی نرسیده و نامه ای هم در این خصوص به دست اتحادیه نرسیده است.

او در خصوص شرایط  این سرمایه گذاری هم تصریح کرد: در همه دنیا این شرکت‌ها می توانند محصول را با قیمت های تقریبا متفاوت از تولیدکنندگان مختلف خریداری کنند و به فروش برسانند ضمن این که قیمت ها بر اساس نرخ جهانی هم در نوسان است بنابراین سرمایه‌گذاری تلاش می کنند با کاهش قیمت نهایی در کنار ارائه خدمات مناسب تر در بازاری رقابتی مشتری بیشتری جذب کند.

حاج محمدرضا افزود: در ایران البته شرایط کاملا متفاوت است چون از یک سو امکان تنها شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی فروشنده انحصاری به شمار می رود از سوی دیگر امکان بازی با قیمت هم وجود ندارد در چنین شرایطی این شرکت ها که تولیدکنندگان معظم نفتی جهان هستند هرگز حاضر نخواهند شد به عنوان مثال بنزین را با قیمت هزار و 800 تومانی بخرند و به تک نرخ مصوب یعنی هزار تومان بفروشند.

او ادامه داد: با این اوصاف به نظر می رسد این برندها با خدمات ارائه شده جانبی بهتر سعی در جذب مشتری بیشتر خواهند داشت ضمن این که نباید فراموش کنیم مردمی که در این سال ها رفتاری نه چندان مشتری مدارانه را در جایگاه ها شاهد بوده اند یعنی هم هزینه کرده اند هم رفتار ناهنجاری را دیده اند؛ حتی از همین تفاوت هم استقبال خواهند کرد.

رییس اتحادیه جایگاه داران خاطر نشان کرد: نکته دیگر این که در صورت حضور این شرکت ها، تجهیزات جایگاه ها در ایران که در سال های گذشته مستهلک شده به روز خواهد شد و جایگاه ها چهره جدیدی به خود خواهند گرفت.

او با اشاره به بازار رقابتی که در صورت ورود سرمایه‌گذاران خارجی ایجاد خواهد شد ادامه داد: وزارت نفت از جایگاه داران خواسته تا اقدام به برندسازی کنند البته به طور قطع نمی توان از برندهای داخلی و جایگاه داران انتظار داشت توان رقابت با برندهایی جهانی مانند شل را داشته باشند. جایگاهداران در ایران کارمزد ثابتی دریافت می کنند که به سختی هزینه هایشان را پوشش می دهند.

حاج محمدرضا تصریح کرد: به هر حال در خصوص این که در آینده برندهای جدید با چه شرایطی وارد جایگاه های سوخت خواهند شد ابهاماتی وجود دارد که امیدوارم به زودی این ابهام ها حل و فصل شوند.