به نقل از این پایگاه خبری، قرار است صنعت هوانوردی دنیا شاهد سفارشی باشد که از زمان سقوط شوروی به خود ندیده است.

شرکت‌های هواپیمایی ایران در دوران پساتحریم، برای سفاش هواپیماهای مدرن شرکت‌های غربی خیز برداشته‌اند.

به موجب توافق هسته ای، ایران به بیش از یکصد میلیارد دلار دارایی‌های مسدود شده خود در خارج از کشور دست می‌یابد و شرکت‌های هواپیمایی ایرانی از امکان به روز کردن ناوگان هوایی این کشور برخوردار می‌شوند.

به موجب تحریم های بی رحمانه غرب، آسمان ایران شاهد پرواز هواپیماهای دست دوم و سومی بود که قدمت آن دست کم به 20 تا 30 سال گذشته باز می‌گشت.

این پایگاه در ادامه گزارش داد: به رغم مشکل استفاده از هواپیماهای قدیمی در ایران، این کشور از بازار خوبی برای سفرهای هوایی برخوردار است، به طوری که اکنون 13 شرکت هواپیمایی مسافربری و 51 فرودگاه در ایران فعال است و در سال 2014 بیش از 50 میلیون نفر سفر هوایی را در این کشور انتخاب کرده‌اند.

این پایگاه در ادامه یادآور شد که ایران طی پنج سال آینده، 450 هواپیمای جدید را برای خرید سفارش می‌دهد.

«حمید نجف» کارشناس صنعت هوانوردی چندی پیش با بررسی نیاز صنعت هوانوردی ایران در دوران پساتحریم گفت که تعداد هواپیماهای مورد نیاز کشورمان طی 10 سال آینده 300 فروند و میزان اعتبار مورد نیاز برای آن 18 میلیارد دلار خواهد بود.

وی افزود: از این تعداد، 80 فروند جت منطقه‌ای با متوسط قیمت خرید 30 میلیون دلار، 130 فروند هواپیمای باریک پیکر با متوسط قیمت خرید 50 میلیون دلار و 90 فروند هواپیمای پهن پیکر نیز با متوسط قیمت خرید 110 میلیون دلار خواهد بود.