در زمان تحریم‌های نفتی، ایران برای جذب مشتری امتیازاتی برای خریداران نفت خود قائل می شد. از جمله اینکه هزینه ارسال محموله های نفتی را خود به عهده می‌گرفت اما از زمان برداشته شدن تحریم ها طبیعی است که با بازتر شدن دست ایران، این امتیازات کاهش یابد؛ این امر سبب شده تا رسانه های هندی به صورت هماهنگ به این موضوع بپردازند.

روزنامه تلگراف چاپ کلکته در این باره نوشت: تصمیم ایران برای دریافت پول نفت به یورو و توقف ارائه هزینه حمل رایگان محموله‌های نفتی ممکن است برنامه پالایشگاه‌های هند برای واردات بیشتر نفت از این کشور را به خطر بیندازد.

یک مقام ارشد نفتی هند در این باره گفت: «شرکت ملی نفت ایران به شرکت‌های هندی اعلام کرده است که دیگر محموله‌های نفتی را رایگان حمل نخواهد کرد اما به حمل محموله‌های نفتی با تانکرهای خود با تعرفه‌های تخفیفی ادامه خواهد داد.»

ایران در نوامبر 2013 به پالایشگاه‌های هندی حمل و نقل رایگان محموله‌های نفتی را پیشنهاد داد. این اقدام به دنبال ممانعت خطوط کشتیرانی برای انتقال نفت خام ایران از ترس تحریم‌های آمریکا صورت گرفت، ایران از کشتی‌های خود برای ارسال محموله استفاده کرد و هیچ هزینه‌ای دریافت نکرد.

به نوشته این گزارش، پس از لغو تحریم ها، ایران سیستم 3 ساله پرداخت نیمی از دیون نفتی هند به روپیه را فسخ کرد.

در جریان سفر دارمندرا پرادهان، وزیر نفت هند به ایران، وزیر نفت ایران گفت تهران آماده است تا صادرات نفت به هند را از 350 هزار بشکه در روز بالاتر ببرد.

بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت ایران گفت: «ما امید داریم اکنون که تحریم‌ها برداشته شده است، واردات نفت هند از ایران افزایش یابد.»

پالایشگاه‌های هند در نظر دارند تا واردات از ایران را افزایش دهند. گزارش‌ها نشان می‌دهد که شرکت ایندین اویل، شرکت پالایشگاهی و پتروشیمی مانگالور، بهارات پترولیوم و هندوستان پترولیوم در ماه فوریه به ایران اعلام کرده‌اند که تمایل دارند از ابتدای آوریل، روزانه حدود 240 هزار بشکه نفت از تهران خریداری کنند.

به گفته منابع آگاه، ایندین اویل روزانه 80 هزار بشکه و 40 هزار بشکه در مرحله بعد، مانگالور حدود 90 تا 100 هزار بشکه در روز و BPCL حدود 20 هزار بشکه در روز نفت از ایران خواهند خرید.

در همین راستا، بیزینس استاندارد، دیگر رسانه هندی نیز نوشت: ایران حمل و نقل رایگان محموله‌های نفتی هند را پایان داد و تصمیم دارد که در این زمینه به دهلی نو تخفیف دهد.

این روزنامه نیز با استناد به همان منبع آگاه تلگراف ادامه داد دیون معوق پالایشگاه‌های هندی به ایران به 6/5 میلیارد دلار می رسد که تهران قبول کرده است آنها را به صورت اقساط طی 6 ماه دریافت کند.

به نوشته این روزنامه، هزینه ارسال محموله‌ها از ایران به هند اکنون کمتر از نصف خواهد بود که این مقام آگاه افزود: «ممکن است این تخفیف 50 درصدی ادامه یابد.»

با این حال، ایران شرایط سالانه قراردادی جالب توجه خود مبنی بر پیشنهاد خط اعتباری 90 روزه را ادامه خواهد داد به این معنا که هند تا 3 ماه پس از دریافت فاکتور فرصت پرداخت دارد و پس از این مدت پرداخت‌ها تبدیل به دیون معوق می شوند.